| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第7-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 高桩码头抗震方法和损伤理论的结合 | 第9-10页 |
| 1.2.2 钢筋锈蚀方面的研究 | 第10-13页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第13-15页 |
| 2 基于ABAQUS的高桩码头有限元抗震分析理论 | 第15-33页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 混凝土本构模型及损伤原理 | 第15-26页 |
| 2.2.1 混凝土本构模型 | 第15-17页 |
| 2.2.2 塑性损伤模型的定义 | 第17-20页 |
| 2.2.3 钢筋本构模型 | 第20-22页 |
| 2.2.4 土体本构模型 | 第22-26页 |
| 2.3 接触和阻尼的设置 | 第26-27页 |
| 2.4 单元的选择和网格的划分 | 第27-29页 |
| 2.4.1 单元的选择 | 第27-28页 |
| 2.4.2 网格的划分 | 第28-29页 |
| 2.5 ABAQUS时程分析法计算原理 | 第29-32页 |
| 2.5.1 动力隐式平衡方程积分法 | 第29-31页 |
| 2.5.2 动力显式平衡方程积分法 | 第31-32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 3 高桩码头非线性动力损伤分析 | 第33-56页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 ABAQUS的塑性损伤本构模型 | 第33-35页 |
| 3.2.1 损伤力学基本概念介绍 | 第34-35页 |
| 3.2.2 ABAQUS中混凝土材料非线性的定义 | 第35页 |
| 3.3 模型实例 | 第35-40页 |
| 3.3.2 塑性损伤模型参数 | 第36-38页 |
| 3.3.3 土体模型参数 | 第38页 |
| 3.3.4 地震波的选取 | 第38-39页 |
| 3.3.5 分析步的设置 | 第39-40页 |
| 3.4 模态分析 | 第40-42页 |
| 3.5 计算结果分析 | 第42-54页 |
| 3.5.1 高桩码头的拉伸损伤随时间的发展 | 第43-45页 |
| 3.5.2 Kobe地震波加载下高桩码头拉压损伤随地震强度增加的发展 | 第45-48页 |
| 3.5.3 典型单元的时程曲线图分析 | 第48-50页 |
| 3.5.4 不同地震波形对高桩码头损伤演化的影响 | 第50-54页 |
| 3.6 本章小结 | 第54-56页 |
| 4 腐蚀环境下的高桩码头非线性响应分析 | 第56-72页 |
| 4.1 引言 | 第56页 |
| 4.2 锈蚀对钢筋材料本构模型的影响 | 第56-57页 |
| 4.3 模型概况 | 第57-58页 |
| 4.4 计算结果分析 | 第58-66页 |
| 4.4.1 桩身内力 | 第58-61页 |
| 4.4.2 应力云图 | 第61-63页 |
| 4.4.3 损伤分布云图和典型单元的损伤时程曲线图 | 第63-65页 |
| 4.4.4 码头面板水平响应 | 第65-66页 |
| 4.5 腐蚀区域对高桩码头动力损伤的影响 | 第66-71页 |
| 4.5.1 损伤分布 | 第67-69页 |
| 4.5.2 典型单元的时程曲线图分析 | 第69-71页 |
| 4.6 本章小结 | 第71-72页 |
| 5 结论与展望 | 第72-74页 |
| 5.1 结论 | 第72-73页 |
| 5.2 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |