PHF-101催化剂在160万吨/年柴油加氢装置的工业应用及低凝柴油系统的开发和工业化应用
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 第1章 文献综述 | 第6-20页 |
| 1.1 课题背景 | 第6-8页 |
| 1.2 柴油加氢技术发展现状 | 第8-17页 |
| 1.2.1 国外柴油加氢技术发展现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内柴油加氢技术发展现状 | 第10-17页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究背景 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第19-20页 |
| 第2章 Ⅲ柴油加氢装置的基本情况 | 第20-40页 |
| 2.1 装置概况 | 第20-21页 |
| 2.2 设计依据 | 第21页 |
| 2.3 设计原则 | 第21-22页 |
| 2.4 主要技术方案 | 第22-23页 |
| 2.5 工艺流程概述 | 第23-27页 |
| 2.5.1 原则工艺流程见图2-1 | 第23-24页 |
| 2.5.2 反应部分 | 第24-25页 |
| 2.5.3 分馏部分 | 第25-26页 |
| 2.5.4 催化剂预硫化及再生部分 | 第26-27页 |
| 2.6 主要技术规格 | 第27-40页 |
| 2.6.1 原料来源及性质 | 第27-29页 |
| 2.6.2 产品规格 | 第29-31页 |
| 2.6.3 物料平衡 | 第31-34页 |
| 2.6.4 催化剂及化学药剂用量 | 第34-35页 |
| 2.6.5 主要操作条件 | 第35-36页 |
| 2.6.6 高低压分离器及塔器主要操作条件 | 第36-37页 |
| 2.6.7 装置能耗 | 第37-40页 |
| 第3章 PHF-101催化剂生产考核情况 | 第40-59页 |
| 3.1 催化剂规格及数量 | 第40页 |
| 3.2 催化剂装填 | 第40-41页 |
| 3.3 催化剂硫化 | 第41-43页 |
| 3.3.1 开原料油泵P101B,反应进低氮油 | 第41-42页 |
| 3.3.2 开注硫泵P-304,催化剂硫化 | 第42页 |
| 3.3.3 催化剂初活稳定 | 第42-43页 |
| 3.4 催化剂标定与技术分析 | 第43-54页 |
| 3.4.1 催化剂标定 | 第43-44页 |
| 3.4.2 原料加工量分析 | 第44页 |
| 3.4.3 产品收率分析 | 第44-45页 |
| 3.4.4 装置能耗标定 | 第45-47页 |
| 3.4.5 原料、产品、环保质量标定 | 第47-49页 |
| 3.4.6 环保质量 | 第49-50页 |
| 3.4.7 装置操作条件评价 | 第50-54页 |
| 3.4.8 安全设施及环保评价 | 第54页 |
| 3.5 影响产品质量的主要因素分析 | 第54-57页 |
| 3.5.1 原料来源及性质分析 | 第54-55页 |
| 3.5.2 原料性质变化对柴油加氢的影响 | 第55-57页 |
| 3.6 生产考核结论 | 第57-59页 |
| 第4章 低凝柴油生产情况 | 第59-66页 |
| 4.1 低凝柴油系统试运 | 第59页 |
| 4.2 低凝柴油系统试运主要数据 | 第59-63页 |
| 4.2.1 装置主要操作条件 | 第59-60页 |
| 4.2.2 装置物料平衡表 | 第60-61页 |
| 4.2.3 油品分析数据 | 第61-63页 |
| 4.2.4 新增能耗指标 | 第63页 |
| 4.3 试运结果及分析 | 第63-64页 |
| 4.3.1 加工量分析 | 第63页 |
| 4.3.2 原料组成分析 | 第63-64页 |
| 4.3.3 产品质量分析 | 第64页 |
| 4.3.4 能耗分析 | 第64页 |
| 4.4 存在问题 | 第64-66页 |
| 第5章 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
