| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第16-23页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第16-18页 |
| 1.2 电动汽车电磁兼容研究现状 | 第18-20页 |
| 1.2.1 电磁兼容标准 | 第18-19页 |
| 1.2.2 电动汽车电磁兼容国内外研究现状 | 第19-20页 |
| 1.3 电机控制器电磁兼容研究现状 | 第20-21页 |
| 1.4 论文的主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 电机驱动系统电磁干扰机理分析 | 第23-32页 |
| 2.1 电机驱动系统结构及控制原理 | 第23-25页 |
| 2.1.1 电机驱动系统结构 | 第23-24页 |
| 2.1.2 空间矢量脉宽调制原理 | 第24-25页 |
| 2.2 电机控制器电磁干扰源研究 | 第25-31页 |
| 2.2.1 IGBT产生的电磁干扰 | 第25-27页 |
| 2.2.2 控制板开关电源及晶振的电磁干扰 | 第27-31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 电机驱动系统传导干扰传播路径分析及模型化仿真 | 第32-43页 |
| 3.1 电磁干扰的分类 | 第32-33页 |
| 3.2 电机驱动系统低压直流侧传导干扰分析 | 第33-38页 |
| 3.2.1 小波分析理论 | 第33-35页 |
| 3.2.2 低压直流线缆电流分析 | 第35-38页 |
| 3.3 电机驱动系统高压直流侧传导干扰分析 | 第38-40页 |
| 3.4 传导干扰传播路径等效电路分析 | 第40-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 电机逆变系统二端口网络等效电路分析 | 第43-56页 |
| 4.1 电机逆变系统二端口网络模型建模与仿真 | 第43-51页 |
| 4.1.1 网络分析基本概念 | 第43-45页 |
| 4.1.2 逆变系统二端口网络建模及仿真 | 第45-51页 |
| 4.2 电机逆变系统电磁干扰谐振点抑制方法研究 | 第51-55页 |
| 4.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 电机驱动系统电磁兼容性测试实验 | 第56-67页 |
| 5.1 电机驱动系统电磁干扰测量实验 | 第56-60页 |
| 5.2 电机逆变系统辐射电磁干扰抑制实验 | 第60-66页 |
| 5.2.1 高压直流传导部分 | 第60-61页 |
| 5.2.2 低压直流传导部分 | 第61-63页 |
| 5.2.3 辐射发射部分 | 第63-64页 |
| 5.2.4 抑制效果检验 | 第64-66页 |
| 5.3 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 主要工作和创新 | 第67页 |
| 6.2 需要进一步研究方向 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第74页 |