下穿综合管廊的城市道路力学性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 主要研究内容及方法 | 第14-17页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 综合管廊及城市道路相关工程特性 | 第17-24页 |
| 2.1 综合管廊的类型 | 第17-18页 |
| 2.2 综合管廊的相关工程性能 | 第18-19页 |
| 2.2.1 综合管廊结构组成 | 第18-19页 |
| 2.2.2 综合管廊的力学特征 | 第19页 |
| 2.3 城市道路的相关工程性能 | 第19-20页 |
| 2.3.1 城市道路类型 | 第19-20页 |
| 2.3.2 城市道路结构特性 | 第20页 |
| 2.4 土拱效应 | 第20-22页 |
| 2.4.1 土拱的提出与发展 | 第20页 |
| 2.4.2 土拱的形成条件 | 第20-21页 |
| 2.4.3 土拱的形成机理 | 第21页 |
| 2.4.4 综合管廊的土拱效应 | 第21-22页 |
| 2.5 综合管廊对城市道路的影响 | 第22-23页 |
| 2.6 小结 | 第23-24页 |
| 第三章 下穿综合管廊的城市道路有限元模型的建立 | 第24-39页 |
| 3.1 基本假设 | 第24页 |
| 3.2 求解方法介绍 | 第24-25页 |
| 3.3 材料参数的确定 | 第25-30页 |
| 3.3.1 本构模型 | 第25-28页 |
| 3.3.2 几何参数模型 | 第28-30页 |
| 3.4 数值模拟的原理及意义 | 第30-32页 |
| 3.4.1 有限元模拟的原理 | 第31-32页 |
| 3.4.2 有限元模拟的意义 | 第32页 |
| 3.5 有限元模型 | 第32-38页 |
| 3.5.1 创建模型 | 第33-34页 |
| 3.5.2 单元类型选取和材料类型 | 第34-35页 |
| 3.5.3 网格划分 | 第35-37页 |
| 3.5.4 边界条件确定 | 第37-38页 |
| 3.6 小结 | 第38-39页 |
| 第四章 模型计算结果及分析 | 第39-79页 |
| 4.1 单舱管廊情况下的应力和变形分析 | 第39-50页 |
| 4.1.1 水平方向应力分析 | 第39-43页 |
| 4.1.2 竖直方向应力分析 | 第43-47页 |
| 4.1.3 变形分析 | 第47-50页 |
| 4.2 双舱管廊情况下的应力和变形分析 | 第50-61页 |
| 4.2.1 水平方向应力分析 | 第50-54页 |
| 4.2.2 竖直方向应力分析 | 第54-58页 |
| 4.2.3 变形分析 | 第58-61页 |
| 4.3 三舱管廊情况下的应力与变形分析 | 第61-71页 |
| 4.3.1 水平方向应力分析 | 第61-65页 |
| 4.3.2 竖直方向应力分析 | 第65-69页 |
| 4.3.3 变形分析 | 第69-71页 |
| 4.4 不同舱室时应力和变形的对比分析 | 第71-77页 |
| 4.4.1 水平应力在不同舱室时的对比分析 | 第71-73页 |
| 4.4.2 竖向应力在不同舱室时的对比分析 | 第73-75页 |
| 4.4.3 变形在不同舱室情况下的对比分析 | 第75-77页 |
| 4.5 本章小结 | 第77-79页 |
| 第五章 下穿综合管廊的城市道路现场试验研究 | 第79-96页 |
| 5.1 现场试验概况 | 第79-80页 |
| 5.2 试验设备 | 第80-81页 |
| 5.3 试验基本方案 | 第81-82页 |
| 5.4 现场试验应力结果及分析 | 第82-90页 |
| 5.4.1 埋深为3m时的应力 | 第82-84页 |
| 5.4.2 埋深为4m时的应力 | 第84-87页 |
| 5.4.3 埋深为5m时的应力 | 第87-90页 |
| 5.5 不同埋深情况下应力对比分析 | 第90-92页 |
| 5.5.1 水平应力分析 | 第90-91页 |
| 5.5.2 竖向应力分析 | 第91-92页 |
| 5.6 试验结果与理论模拟应力对比 | 第92-95页 |
| 5.6.1 水平应力对比 | 第92-94页 |
| 5.6.2 竖向应力对比 | 第94-95页 |
| 5.7 本章小结 | 第95-96页 |
| 第六章 结论与展望 | 第96-98页 |
| 6.1 主要结论 | 第96-97页 |
| 6.2 主要创新点 | 第97页 |
| 6.3 进一步研究的建议 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-102页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第102页 |
