| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第16-32页 |
| 1.1 我国风电发展概况 | 第16-18页 |
| 1.2 选题背景及研究现状 | 第18-30页 |
| 1.2.1 选题背景 | 第18-19页 |
| 1.2.2 叶片气动噪声研究现状 | 第19-27页 |
| 1.2.3 叶片降噪方法研究现状 | 第27-30页 |
| 1.3 研究内容与论文结构 | 第30-32页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第30页 |
| 1.3.2 论文结构 | 第30-32页 |
| 第2章 气动噪声的数值模拟方法 | 第32-54页 |
| 2.1 引言 | 第32页 |
| 2.2 声学基础 | 第32-43页 |
| 2.2.1 声学概念 | 第32-35页 |
| 2.2.2 翼型噪声分类 | 第35-43页 |
| 2.3 控制方程 | 第43-47页 |
| 2.3.1 质量守恒方程 | 第43-44页 |
| 2.3.2 动量守恒方程 | 第44页 |
| 2.3.3 Lighthill方程 | 第44-45页 |
| 2.3.4 FW-H方程 | 第45-47页 |
| 2.4 湍流模拟方法 | 第47-54页 |
| 2.4.1 大涡模拟(LES) | 第47-48页 |
| 2.4.2 URANS模拟方法 | 第48-52页 |
| 2.4.3 分离涡模拟(DES) | 第52-54页 |
| 第3章 典型风力机翼型气动噪声特性研究 | 第54-104页 |
| 3.1 引言 | 第54页 |
| 3.2 数值方法确认 | 第54-65页 |
| 3.2.1 算例描述 | 第54-55页 |
| 3.2.2 计算方法 | 第55-56页 |
| 3.2.3 结果分析 | 第56-65页 |
| 3.3 攻角对翼型气动噪声的影响 | 第65-75页 |
| 3.3.1 算例描述 | 第65页 |
| 3.3.2 计算方法 | 第65页 |
| 3.3.3 结果分析 | 第65-75页 |
| 3.4 尾缘厚度对翼型气动噪声的影响 | 第75-86页 |
| 3.4.1 算例描述 | 第76页 |
| 3.4.2 计算方法 | 第76页 |
| 3.4.3 结果分析 | 第76-86页 |
| 3.5 基于涡发生器的翼型降噪研究 | 第86-102页 |
| 3.5.1 涡发生器对DU300翼型气动噪声的影响 | 第86-94页 |
| 3.5.2 涡发生器对DU400翼型气动噪声的影响 | 第94-102页 |
| 3.6 本章小结 | 第102-104页 |
| 第4章 叶片气动噪声特性与降噪研究 | 第104-160页 |
| 4.1 引言 | 第104页 |
| 4.2 不同厚度翼型噪声特性研究 | 第104-137页 |
| 4.2.1 DF180翼型气动噪声特性 | 第105-113页 |
| 4.2.2 DF210翼型气动噪声特性 | 第113-119页 |
| 4.2.3 DF250翼型气动噪声特性 | 第119-125页 |
| 4.2.4 DF350翼型气动噪声特性 | 第125-131页 |
| 4.2.5 DF400翼型气动噪声特性 | 第131-137页 |
| 4.3 无涡发生器的叶片气动噪声特性研究 | 第137-147页 |
| 4.3.1 算例描述 | 第137页 |
| 4.3.2 计算方法 | 第137-138页 |
| 4.3.3 结果分析 | 第138-147页 |
| 4.4 基于涡发生器叶片降噪研究 | 第147-158页 |
| 4.4.1 算例描述 | 第147页 |
| 4.4.2 计算方法 | 第147-148页 |
| 4.4.3 结果分析 | 第148-158页 |
| 4.5 本章小结 | 第158-160页 |
| 第5章 结论与展望 | 第160-162页 |
| 5.1 结论 | 第160-161页 |
| 5.2 创新点 | 第161页 |
| 5.3 展望 | 第161-162页 |
| 参考文献 | 第162-169页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 | 第169-170页 |
| 攻读博士学位期间参加的科研工作 | 第170-171页 |
| 致谢 | 第171-172页 |
| 作者简介 | 第172页 |