| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 第一节 选题的背景 | 第8页 |
| 第二节 研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 一、研究的目的 | 第8-9页 |
| 二、研究的意义 | 第9页 |
| 第三节 国内外文献综述 | 第9-14页 |
| 一、国外研究综述 | 第9-11页 |
| 二、国内研究综述 | 第11-12页 |
| 三、国内外研究评述 | 第12-14页 |
| 第四节 研究内容和研究方法 | 第14-16页 |
| 一、研究内容 | 第14-15页 |
| 二、研究方法 | 第15-16页 |
| 第五节 创新之处 | 第16-17页 |
| 第二章 概念界定与相关理论基础 | 第17-24页 |
| 第一节 基本概念界定 | 第17页 |
| 一、杜邦财务分析体系 | 第17页 |
| 二、企业盈利能力 | 第17页 |
| 第二节 基于杜邦财务分析体系影响盈利能力的财务比率分析 | 第17-21页 |
| 一、净资产收益率分解分析 | 第18-19页 |
| 二、总资产收益率分解分析 | 第19-20页 |
| 三、权益乘数分解分析 | 第20-21页 |
| 第三节 航空运输业会计相关制度 | 第21-24页 |
| 一、运输(民用航空)企业会计制度 | 第21-22页 |
| 二、航空运输业的相关准则 | 第22-24页 |
| 第三章 XP公司的现状分析 | 第24-36页 |
| 第一节 XP公司概述 | 第24-27页 |
| 一、XP公司战略目标 | 第24-25页 |
| 二、XP公司与行业对比现状 | 第25-26页 |
| 三、XP公司的经营效益情况 | 第26-27页 |
| 第二节 XP公司的SWOT分析 | 第27-36页 |
| 一、优势(S) | 第28-29页 |
| 二、劣势(W) | 第29-31页 |
| 三、机会(O) | 第31-33页 |
| 四、威胁(T) | 第33-36页 |
| 第四章 杜邦财务分析体系下的XP公司盈利能力分析 | 第36-52页 |
| 第一节 XP公司盈利能力影响因素的选取 | 第36-37页 |
| 第二节 XP公司的杜邦财务体系分析 | 第37-52页 |
| 一、净资产收益率影响因素分解分析 | 第37-38页 |
| 二、销售净利率影响因素分解分析 | 第38-43页 |
| 三、总资产周转率驱动因素分解分析 | 第43-48页 |
| 四、权益乘数影响因素分解分析 | 第48-52页 |
| 第五章 XP公司经营存在的问题与经验借鉴 | 第52-58页 |
| 第一节 XP公司经营存在的问题及原因分析 | 第52-56页 |
| 一、财务角度 | 第52-54页 |
| 二、管理角度 | 第54-55页 |
| 三、行业角度 | 第55-56页 |
| 第二节 对春秋航空公司提高盈利能力的经验借鉴 | 第56-58页 |
| 第六章 提高XP公司盈利能力的对策 | 第58-65页 |
| 第一节 财务角度 | 第58-61页 |
| 一、加强成本管理 | 第58-59页 |
| 二、控制期间费用 | 第59-60页 |
| 三、提高广告收入 | 第60页 |
| 四、完善存货管理 | 第60页 |
| 五、优化资本结构 | 第60-61页 |
| 第二节 管理角度 | 第61-62页 |
| 一、巩固管理层结构 | 第61页 |
| 二、提高企业管理水平 | 第61-62页 |
| 第三节 行业角度 | 第62-65页 |
| 一、提高客座率 | 第62页 |
| 二、实施差异化战略 | 第62-63页 |
| 三、提高创新竞争力 | 第63-65页 |
| 第七章 结论与展望 | 第65-66页 |
| 第一节 结论 | 第65页 |
| 第二节 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |