摘要 | 第3-4页 |
abstract | 第4-5页 |
1 绪论 | 第9-19页 |
1.1 研究背景和意义 | 第9-11页 |
1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第13-16页 |
1.3 主要研究内容和技术路线 | 第16-19页 |
1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
1.3.2 技术路线图 | 第17-19页 |
2 项目交通现状及建设必要性 | 第19-27页 |
2.1 项目基本情况 | 第19-22页 |
2.1.1 项目名称 | 第19页 |
2.1.2 项目建设背景 | 第19页 |
2.1.3 项目现状 | 第19-21页 |
2.1.4 项目存在问题 | 第21-22页 |
2.2 项目建设的必要性 | 第22-23页 |
2.2.1 区域经济发展的需要 | 第22页 |
2.2.2 区域公路规划的需要 | 第22-23页 |
2.2.3 完善高速公路骨架,提升路网通行能力的需要 | 第23页 |
2.3 交通调查与分析 | 第23-24页 |
2.3.1 调查目的 | 第23页 |
2.3.2 调查车型划分 | 第23页 |
2.3.3 历年调查与分析 | 第23-24页 |
2.4 交通量的预测 | 第24-27页 |
2.4.1 预测思路 | 第24-25页 |
2.4.2 预测方法 | 第25页 |
2.4.3 预测特征年 | 第25页 |
2.4.4 预测特征年交通量 | 第25页 |
2.4.5 交通量预测结果 | 第25-27页 |
3 建设方案评价与选择 | 第27-34页 |
3.1 车道数的确定 | 第27-28页 |
3.2 建设方案的确定 | 第28-34页 |
3.2.1 地形、地质、水文、气候等条件 | 第28-29页 |
3.2.2 制约建设方案的其他主要因素 | 第29页 |
3.2.3 路线方案 | 第29-32页 |
3.2.4 各方案主要指标比对 | 第32-34页 |
4 投资估算及经济可行性分析 | 第34-44页 |
4.1 投资估算 | 第34-36页 |
4.2 经济评价 | 第36-37页 |
4.2.1 经济评价依据 | 第36-37页 |
4.3 国民经济评价 | 第37-44页 |
4.3.1 经济费用的计算 | 第37-38页 |
4.3.2 效益计算 | 第38-41页 |
4.3.3 国民经济效益计算 | 第41页 |
4.3.4 国民经济评价及敏感性分析 | 第41-44页 |
5 技术与土地利用可行性评价 | 第44-50页 |
5.1 施工组织及工期安排 | 第44-45页 |
5.1.1 路基路面桥涵工程 | 第44页 |
5.1.2 机电工程 | 第44-45页 |
5.1.3 收费大棚及临时工程 | 第45页 |
5.2 主要材料供应 | 第45-46页 |
5.3 施工注意事项 | 第46-47页 |
5.3.1 施工段划分原则 | 第46页 |
5.3.2 施工注意事项 | 第46-47页 |
5.4 交通安全组织与施工保通 | 第47-48页 |
5.4.1 交通安全组织 | 第47-48页 |
5.4.2 保通方案 | 第48页 |
5.4.3 设置规范化的交通标志、标牌 | 第48页 |
5.4.4 交通安全事故紧急处理方案 | 第48页 |
5.5 使用土地情况及节约措施 | 第48-50页 |
6 项目环境影响评价 | 第50-60页 |
6.1 工程环境影响分析 | 第50-52页 |
6.1.1 优选方案对工程环境的影响 | 第50-51页 |
6.1.2 工程环境影响的优化 | 第51-52页 |
6.2 节能评价 | 第52-54页 |
6.2.1 建设期能耗分析 | 第53页 |
6.2.2 主要节能措施 | 第53-54页 |
6.2.3 节能评价 | 第54页 |
6.3 社会影响评价 | 第54-60页 |
6.3.1 项目的社会影响分析 | 第55-57页 |
6.3.2 项目的适应性分析 | 第57-58页 |
6.3.3 项目的社会风险分析 | 第58页 |
6.3.4 主要社会风险因素防范措施 | 第58-60页 |
7 研究结论及展望 | 第60-61页 |
7.1 主要结论 | 第60页 |
7.2 研究展望 | 第60-61页 |
致谢 | 第61-62页 |
参考文献 | 第62-65页 |