| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 变压器的研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 普通电力变压器 | 第11-14页 |
| 1.2.2 机车变压器 | 第14-15页 |
| 1.2.3 双流制电力机车变压器 | 第15-16页 |
| 1.3 课题来源及完成的工作 | 第16-18页 |
| 第二章 双流制机车变压器的结构及其绕组连接 | 第18-23页 |
| 2.1 概述 | 第18页 |
| 2.2 机车变压器的结构 | 第18-20页 |
| 2.3 双流制机车变压器结构 | 第20-21页 |
| 2.4 双流制机车变压器绕组的连接方式 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 运行于直流制式下变压器磁场分析 | 第23-32页 |
| 3.1 变压器的结构和技术参数 | 第23-24页 |
| 3.2 磁场分析 | 第24-27页 |
| 3.2.1 磁场的数学描述 | 第24页 |
| 3.2.2 ANSYS简介 | 第24-25页 |
| 3.2.3 基于ANSYS磁场分析的过程 | 第25-27页 |
| 3.3 磁场分析结果及讨论 | 第27-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 变压器用作电抗器时等效电感计算 | 第32-40页 |
| 4.1 绕组电感计算 | 第32页 |
| 4.2 基于磁场分析的电感矩阵计算 | 第32-35页 |
| 4.2.1 磁场能量法 | 第32-34页 |
| 4.2.2 “磁宏命令”法 | 第34-35页 |
| 4.3 等效电感计算 | 第35-38页 |
| 4.4 单变流回路工作 | 第38-39页 |
| 4.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 双流制机车变压器的直流暂态特性分析 | 第40-62页 |
| 5.1 电力机车供电制式的切换过程 | 第40页 |
| 5.2 从直流电网断开到接入交流电网前等效电路 | 第40-42页 |
| 5.3 暂态分析 | 第42-48页 |
| 5.3.1 数学描述 | 第42-44页 |
| 5.3.2 电压电流求解 | 第44-47页 |
| 5.3.3 结果讨论 | 第47-48页 |
| 5.4 单端工作分析 | 第48-52页 |
| 5.4.1 电压电流的求解 | 第48-51页 |
| 5.4.2 结果分析与讨论 | 第51-52页 |
| 5.5 从直流供电网断开到接入交流供电网前的暂态分析 | 第52-57页 |
| 5.5.1 电流的求解 | 第52-56页 |
| 5.5.2 结果讨论 | 第56-57页 |
| 5.6 高压绕组并联短路的单端工作暂态分析 | 第57-61页 |
| 5.7 本章小结 | 第61-62页 |
| 全文总结与展望总结 | 第62-64页 |
| 总结 | 第62-63页 |
| 研究展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第71页 |