风电制动器的热—结构耦合分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究制动器的意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状综序 | 第10-13页 |
| ·摩擦表面的温升模型 | 第11页 |
| ·制动器摩擦表面温度的研究方法 | 第11-12页 |
| ·制动器摩擦表面的热弹性问题 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 2 制动器的热-结构耦合的理论基础 | 第15-23页 |
| ·制动器热传导方程的建立 | 第15-17页 |
| ·热传导微分方程 | 第15-16页 |
| ·热传导微分方程的初始条件及边界条件 | 第16-17页 |
| ·瞬态温度场的有限元法 | 第17-19页 |
| ·热应力的有限元计算 | 第19-21页 |
| ·制动器的热-结构耦合方法 | 第21-22页 |
| ·直接耦合法 | 第21页 |
| ·间接耦合法 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 制动器温度场的数值模型 | 第23-33页 |
| ·模型的假设条件 | 第23页 |
| ·制动盘和制动衬片的几何模型 | 第23-24页 |
| ·制动盘及衬片的初始条件及具体边界条件 | 第24-25页 |
| ·初始条件 | 第24页 |
| ·边界条件 | 第24-25页 |
| ·制动盘热载荷的计算 | 第25-26页 |
| ·相关参数的确定 | 第26-32页 |
| ·各个材料物理性能参数的确定 | 第26-28页 |
| ·制动动力及运动参数的确定 | 第28-30页 |
| ·对流换热系数h | 第30-31页 |
| ·辐射热流密度 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 4 制动器温度场的模拟 | 第33-47页 |
| ·温度场模拟的循环迭代的方法 | 第33-36页 |
| ·循环方法提出的思路 | 第33-34页 |
| ·验证循环迭代方法的合理性 | 第34-36页 |
| ·温度场的模拟与分析 | 第36-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 5 制动器热—结构应力场模拟 | 第47-65页 |
| ·制动器热-结构分析的有限元模型 | 第47-49页 |
| ·制动器结构的分析模型 | 第47-48页 |
| ·热-结构耦合分析的方法 | 第48-49页 |
| ·制动器热-结构耦合结果及分析 | 第49-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
