基于顶张紧式立管干涉分析的多目标优化设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-10页 |
| ·国内外研究概况和发展趋势 | 第10-11页 |
| ·本文研究内容 | 第11-13页 |
| 2 TTR立管基本原理 | 第13-20页 |
| ·顶部张紧式立管环境载荷 | 第13-17页 |
| ·波浪理论 | 第13-16页 |
| ·顶部平台偏移 | 第16-17页 |
| ·立管有效张力与真实张力 | 第17-19页 |
| ·表观重力 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 水动力影响 | 第20-41页 |
| ·遮蔽效应 | 第21-27页 |
| ·立管的受力 | 第23-25页 |
| ·偶极子流校正 | 第25-26页 |
| ·平均横向载荷 | 第26-27页 |
| ·波激振动 | 第27-28页 |
| ·涡激振动的影响 | 第28-30页 |
| ·涡激振动机理 | 第28-29页 |
| ·涡激振动对阻力放大系数的影响 | 第29-30页 |
| ·水动力模型 | 第30-35页 |
| ·参数化尾流场模型 | 第30-32页 |
| ·参数化平均力模型 | 第32-35页 |
| ·干涉评估准则 | 第35-37页 |
| ·TTR立管干涉微分方程 | 第37-40页 |
| ·立管上的流载荷 | 第39-40页 |
| ·数值求解过程 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4 干涉分析 | 第41-65页 |
| ·分析工具 | 第42页 |
| ·模型建立 | 第42-52页 |
| ·立管的主体结构 | 第43-45页 |
| ·环境载荷 | 第45-46页 |
| ·张紧系统 | 第46-50页 |
| ·应力接头 | 第50页 |
| ·尾流场的施加 | 第50-52页 |
| ·VIV放大效应 | 第52-55页 |
| ·结果分析 | 第55-64页 |
| ·顶张力的影响 | 第57-58页 |
| ·顶部间距的影响 | 第58-59页 |
| ·不同水动力模型的影响 | 第59-62页 |
| ·不同海流方向角的影响 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 5 基于TTR立管干涉的多目标优化设计 | 第65-72页 |
| ·多目标优化设计 | 第65-66页 |
| ·传统多目标优化方法 | 第65-66页 |
| ·传统求解方法的改进 | 第66页 |
| ·立管干涉多目标问题 | 第66-70页 |
| ·决策变量 | 第67页 |
| ·目标函数 | 第67-68页 |
| ·约束条件 | 第68页 |
| ·数值模拟 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
