| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 涡轮发动机叶片残芯检测技术的国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 X射线照相检测研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 示踪检测技术的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.5 图像增强技术在检测中研究现状 | 第16-17页 |
| 1.6 存在问题及本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 实验方案及分析方法 | 第18-25页 |
| 2.1 实验材料 | 第18页 |
| 2.2 实验方案 | 第18-21页 |
| 2.2.1 示踪元素及示踪溶剂选择方案 | 第19-20页 |
| 2.2.2 残芯与叶片润湿性实验方案 | 第20页 |
| 2.2.3 残芯结构表征与示踪剂扩散实验方案 | 第20页 |
| 2.2.4 示踪工艺参数的优化方案 | 第20-21页 |
| 2.2.5 X射线检测工艺 | 第21页 |
| 2.3 分析方法及图像处理软件 | 第21-25页 |
| 2.3.1 X射线分析方法及设备 | 第21-22页 |
| 2.3.2 润湿性分析方法及设备 | 第22页 |
| 2.3.3 残芯结构分析方法及设备 | 第22页 |
| 2.3.4 图像提取与处理软件 | 第22-25页 |
| 第3章 示踪剂渗透规律表征及工艺优化 | 第25-40页 |
| 3.1 前言 | 第25页 |
| 3.2 示踪元素及示踪溶剂选择 | 第25-26页 |
| 3.3 示踪剂润湿性研究 | 第26-27页 |
| 3.4 残芯结构的形貌分析 | 第27-32页 |
| 3.5 示踪剂在残芯中渗透规律及渗透工艺 | 第32-36页 |
| 3.6 示踪工艺优化 | 第36-39页 |
| 3.6.1 温度对入渗的影响 | 第37-38页 |
| 3.6.2 温度对润湿的影响 | 第38-39页 |
| 3.7 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 铸件检测图像处理 | 第40-52页 |
| 4.1 前言 | 第40页 |
| 4.2 图像降噪 | 第40-45页 |
| 4.2.1 泊松白噪声的抑制 | 第40-42页 |
| 4.2.2 高斯白噪声的抑制 | 第42-45页 |
| 4.3 图像增强 | 第45-48页 |
| 4.3.1 线性点增强 | 第45-46页 |
| 4.3.2 直方图增强 | 第46-47页 |
| 4.3.3 自适应直方图均衡化 | 第47-48页 |
| 4.4 残芯图像信息的提取 | 第48-50页 |
| 4.5 残芯图像的边界提取 | 第50-51页 |
| 4.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 残芯的射线检测方法研究 | 第52-68页 |
| 5.1 前言 | 第52页 |
| 5.2 X射线检测参数的选择 | 第52-53页 |
| 5.3 残芯尺寸及形貌对检测质量的影响 | 第53-66页 |
| 5.3.1 型芯残留尺寸参数对可检性影响 | 第53-57页 |
| 5.3.2 叶片特征对残芯可检性影响 | 第57-61页 |
| 5.3.3 型芯残留面积对可检性影响 | 第61-66页 |
| 5.4 残芯X射线检测工艺优化 | 第66-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73页 |