| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 主要符号表 | 第10-12页 |
| 1 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 | 第16-18页 |
| 2 边坡Taylor稳定数 | 第18-24页 |
| 2.1 边坡破坏模式概述 | 第18页 |
| 2.2 Taylor稳定数表达式推导与图表展示 | 第18-24页 |
| 2.2.1 Taylor稳定数表达式推导 | 第19-22页 |
| 2.2.2 Taylor稳定数图表展示 | 第22-24页 |
| 3 边坡地基问题弹塑性理论简介 | 第24-34页 |
| 3.1 边坡地基有限元弹性理论 | 第24-29页 |
| 3.1.1 弹性理论概述 | 第24-26页 |
| 3.1.2 基于最小势能的有限元模型 | 第26-27页 |
| 3.1.3 插值函数与数值积分 | 第27-29页 |
| 3.2 边坡地基有限元塑性理论 | 第29-32页 |
| 3.2.1 应力不变量与破坏准则 | 第29-30页 |
| 3.2.2 生成体荷载 | 第30-32页 |
| 3.3 有限元强度折减分析原理 | 第32-34页 |
| 4 条形荷载位于坡肩时边坡地基破坏模式判别及极限承载力估算 | 第34-41页 |
| 4.1 计算模型与参数 | 第34页 |
| 4.2 不考虑重度条件下极限承载力系数表达式 | 第34-35页 |
| 4.3 考虑重度条件下极限承载力系数表达式 | 第35-41页 |
| 4.3.1 经验公式的构造 | 第35-38页 |
| 4.3.2 破坏模式判别指标 ΔNs的确定 | 第38-39页 |
| 4.3.3 系数A的确定 | 第39-40页 |
| 4.3.4 参数M最大值与最小值的确定 | 第40-41页 |
| 5 条形荷载距坡肩一定距离时影响距离系数临界值与极限承载力估算 | 第41-51页 |
| 5.1 计算模型与参数 | 第41页 |
| 5.2 极限承载力系数Nc图 | 第41-45页 |
| 5.2.1 边坡自身处于稳定状态（△N较大） | 第41-43页 |
| 5.2.2 边坡自身处于危险状态（△N较小） | 第43-45页 |
| 5.3 稳定系数与影响距离系数临界值 λ0的关系 | 第45-48页 |
| 5.3.1 边坡安全储备与影响距离系数临界值的关系 | 第45-46页 |
| 5.3.2 稳定系数与边坡安全储备的关系 | 第46-47页 |
| 5.3.3 影响距离系数临界值 λ0的表达式 | 第47-48页 |
| 5.4 边坡对地基承载力折损率分析 | 第48-51页 |
| 6 结论及建议 | 第51-53页 |
| 6.1 主要结论 | 第51-52页 |
| 6.2 建议 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 附录 | 第55-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
