基于牛顿模型的港口腹地划分研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题背景和意义 | 第10-11页 |
| ·文献综述 | 第11-14页 |
| ·国外研究综述 | 第11-12页 |
| ·国内研究综述 | 第12-14页 |
| ·论文的研究思路和方法 | 第14-16页 |
| ·论文研究主要目标 | 第14页 |
| ·论文研究的思路与技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 港口腹地划分的一般理论分析 | 第16-23页 |
| ·港口与腹地关系初探 | 第16-17页 |
| ·港口腹地的分类 | 第17-19页 |
| ·影响港口腹地划分的因素分析 | 第19-23页 |
| ·港口因素 | 第19-21页 |
| ·腹地因素 | 第21-22页 |
| ·港口与腹地联系因素 | 第22-23页 |
| 第3章 我国港口腹地划分的实践分析 | 第23-29页 |
| ·我国港口腹地划分实践现状 | 第23-26页 |
| ·五大港口群概况 | 第23-24页 |
| ·珠三角洲港口群概况 | 第24-25页 |
| ·我国港口腹地划分实践存在的问题 | 第25-26页 |
| ·金融危机下我国港口扩大腹地主要方式 | 第26-29页 |
| 第4章 港口腹地划分方法研究 | 第29-38页 |
| ·港口腹地主要划分方法介绍 | 第29-36页 |
| ·按腹地区位划分法 | 第29-32页 |
| ·按腹地货流划分法 | 第32-33页 |
| ·考虑综合因素划分法 | 第33-36页 |
| ·港口腹地划分方法的适应性分析及本文的选择 | 第36-38页 |
| 第5章 基于牛顿模型的港口腹地划分方法实证分析 | 第38-60页 |
| ·广州港及深圳港概述 | 第38-41页 |
| ·地理位置及集疏运网络 | 第38-39页 |
| ·港口基础条件及吞吐量 | 第39-41页 |
| ·腹地现状 | 第41页 |
| ·基于牛顿模型建立港口吸引力评价指标体系 | 第41-51页 |
| ·港口吸引力指标体系的建立 | 第41-46页 |
| ·港口吸引力指标体系权重的处理 | 第46-48页 |
| ·多层次模糊综合评价模型 | 第48-51页 |
| ·广州港和深圳港港口吸引力的综合评判 | 第51页 |
| ·基于牛顿模型的广州港和深圳港腹地划分 | 第51-54页 |
| ·基于牛顿模型的广州港和深圳港腹地划分 | 第51-52页 |
| ·基于威尔逊模型的港口腹地划分 | 第52-54页 |
| ·基于断裂点公式的广州港和深圳港的腹地划分 | 第54-56页 |
| ·两种方法的划分结果分析 | 第56-57页 |
| ·广州港和深圳港的腹地拓展建议 | 第57-60页 |
| 第6章 结论与展望 | 第60-61页 |
| ·结论 | 第60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录一 港口吸引力专家评价法表格 | 第64-66页 |
| 附录二 港口吸引力评价指标体系 | 第66-68页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 研究生履历 | 第70页 |
