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临近隧道的带地下室框架结构的动力响应分析

中文摘要第3-4页
英文摘要第4-5页
1 绪论第9-15页
    1.1 选题的背景及意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-13页
    1.3 研究内容及技术路线第13-15页
        1.3.1 研究内容第13页
        1.3.2 技术路线第13-15页
2 分析模型的建立及参数的确定第15-35页
    2.1 地震波的选取和调整第15-19页
        2.1.1 地震波的选取和调整方法第15-17页
        2.1.2 地震波的选用第17页
        2.1.3 地震波的基线校准第17-19页
    2.2 模型人工边界的确定第19-21页
        2.2.1 概述第19-20页
        2.2.2 粘弹性人工边界第20-21页
    2.3 地震作用的施加方法第21-23页
        2.3.1 一般的施加方法第21-22页
        2.3.2 粘弹性边界中的施加方法第22-23页
    2.4 计算相关条件的确定第23-27页
        2.4.1 阻尼第23-24页
        2.4.2 积分时间步长第24页
        2.4.3 接触面的处理第24-26页
        2.4.4 重力的考虑第26-27页
    2.5 计算模型的建立第27-33页
        2.5.1 单元选取第27-28页
        2.5.2 上部结构参数第28-29页
        2.5.3 基岩参数第29-30页
        2.5.4 隧道参数第30页
        2.5.5 有限元模型第30-33页
    2.6 本章小结第33-35页
3 无隧道与有隧道情况的结构动力响应第35-59页
    3.1 自由场的动力反应第35-41页
        3.1.1 横向边界长度的确定第35-37页
        3.1.2 位移和加速度时程第37-40页
        3.1.3 地震动放大系数第40-41页
    3.2 有无隧道时的模态分析第41-42页
        3.2.1 概述第41页
        3.2.2 模态分析结果对比第41-42页
    3.3 有无隧道时的地下室动力响应对比第42-57页
        3.3.1 层间相对位移峰值和绝对加速度峰值第42-46页
        3.3.2 柱内力响应第46-50页
        3.3.3 梁内力响应第50-56页
        3.3.4 筏基响应第56-57页
    3.4 本章小结第57-59页
4 不同隧道位置对结构动力响应的影响第59-89页
    4.1 不同水平间距下的动力响应第59-67页
        4.1.1 位移峰值和加速度峰值变化系数第59-62页
        4.1.2 结构内力峰值变化系数第62-66页
        4.1.3 筏基等效应力的变化系数第66-67页
    4.2 不同隧道埋深下的动力响应第67-75页
        4.2.1 位移峰值和加速度峰值变化系数第68-70页
        4.2.2 结构内力峰值变化系数第70-74页
        4.2.3 筏基等效应力的变化系数第74-75页
    4.3 下卧隧道不同水平位置下的动力响应第75-83页
        4.3.2 位移峰值和加速度峰值变化系数第76-79页
        4.3.3 结构内力峰值变化系数第79-83页
        4.3.4 筏基等效应力的变化系数第83页
    4.4 结果的讨论和影响因素分析第83-88页
        4.4.1 关于结果的讨论第83-84页
        4.4.2 影响因素分析第84-88页
    4.5 本章小结第88-89页
5 不同场地和不同结构高度的结构动力响应第89-103页
    5.1 算例设计第89页
    5.2 模态分析结果第89-90页
    5.3 顶层相对位移和绝对加速度第90-94页
        5.3.1 相对位移第90-92页
        5.3.2 绝对加速度第92-94页
    5.4 结构内力响应第94-100页
        5.4.1 柱弯矩响应第94-97页
        5.4.2 柱剪力响应第97-99页
        5.4.3 梁弯矩响应第99页
        5.4.4 梁剪力响应第99-100页
    5.5 筏基等效应力第100-102页
    5.6 本章小结第102-103页
6 结论与展望第103-105页
    6.1 主要结论第103-104页
    6.2 后续研究工作展望第104-105页
致谢第105-107页
参考文献第107-110页

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