干线公路路域景观设计探索
| 致谢 | 第4-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| 1 文献综述 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第9-10页 |
| 1.3 相关概念界定 | 第10-11页 |
| 1.3.1 干线公路 | 第10页 |
| 1.3.2 生态公路 | 第10页 |
| 1.3.3 节约型园林 | 第10页 |
| 1.3.4 生态恢复 | 第10-11页 |
| 1.3.5 路域生态系统 | 第11页 |
| 1.4 国内外相关研究现状及发展趋势 | 第11-13页 |
| 1.4.1 国外公路生态研究进展 | 第11-12页 |
| 1.4.2 国内公路生态研究进展 | 第12-13页 |
| 1.5 实际案例剖析 | 第13-19页 |
| 1.5.1 吉林至延吉高速公路 | 第13-17页 |
| 1.5.2 信南高速公路 | 第17-18页 |
| 1.5.3 郑尧高速公路 | 第18页 |
| 1.5.4 新西兰43号国道干线 | 第18-19页 |
| 1.5.5 大西洋公路 | 第19页 |
| 2 场地特征分析 | 第19-34页 |
| 2.1 自然环境及建设条件 | 第19-28页 |
| 2.1.1 区域自然条件 | 第19-23页 |
| 2.1.1.1 项目地理位置 | 第19-20页 |
| 2.1.1.2 地形地貌 | 第20-21页 |
| 2.1.1.3 气候、气象 | 第21-22页 |
| 2.1.1.4 地质构造 | 第22页 |
| 2.1.1.5 地层岩性 | 第22页 |
| 2.1.1.6 地震 | 第22-23页 |
| 2.1.1.7 水系水文 | 第23页 |
| 2.1.1.8 工程地质评价 | 第23页 |
| 2.1.2 制约方案建设的其他因素 | 第23-28页 |
| 2.1.3 沿线其他主要控制因素 | 第28页 |
| 2.1.4 与目前资源分布的关系 | 第28页 |
| 2.1.5 环境敏感点 | 第28页 |
| 2.1.6 与区域内文物古迹的关系 | 第28页 |
| 2.2 建设项目起终点概况 | 第28-32页 |
| 2.2.1 拟建项目与区域路网及相关情况 | 第28-30页 |
| 2.2.2 起点概况 | 第30-31页 |
| 2.2.3 终点概况 | 第31-32页 |
| 2.3 公路现状分析 | 第32-33页 |
| 2.3.1 原路技术标准低 | 第32页 |
| 2.3.2 路基路面状况较差 | 第32页 |
| 2.3.3 沿线生态环境较差 | 第32-33页 |
| 2.4 改建技术标准 | 第33页 |
| 2.5 项目预期目标 | 第33-34页 |
| 2.5.1 具有生态公路的特点 | 第33页 |
| 2.5.2 具有旅游公路的特点 | 第33页 |
| 2.5.3 具有景观公路的特点 | 第33页 |
| 2.5.4 具有特色公路的特点 | 第33-34页 |
| 2.5.5 具有改建公路的特点 | 第34页 |
| 3 植被生态恢复 | 第34-39页 |
| 3.1 环境保护的依据 | 第34页 |
| 3.2 指导思想和基本原则 | 第34-35页 |
| 3.2.1 指导思想 | 第34页 |
| 3.2.2 设计原则 | 第34-35页 |
| 3.2.2.1 整体连续 | 第34页 |
| 3.2.2.2 绿色生态 | 第34页 |
| 3.2.2.3 环境效益 | 第34-35页 |
| 3.2.2.4 和谐景观 | 第35页 |
| 3.2.2.5 统一与变化 | 第35页 |
| 3.2.2.6 可持续发展 | 第35页 |
| 3.3 景观设计 | 第35-36页 |
| 3.3.1 设计理念 | 第35-36页 |
| 3.3.1.1 自然景观和人文景观相协调 | 第35-36页 |
| 3.3.1.2 景观的多样性 | 第36页 |
| 3.3.1.3 景观的地区特性 | 第36页 |
| 3.3.2 绿化设计原则 | 第36页 |
| 3.4 绿化植物选择 | 第36-39页 |
| 3.4.1 绿化植物配置原理 | 第36-38页 |
| 3.4.1.1 生态位原理 | 第36-37页 |
| 3.4.1.2“互惠共生”原理 | 第37页 |
| 3.4.1.3 物种多样性原理 | 第37-38页 |
| 3.4.2 绿化植物配置原则 | 第38-39页 |
| 3.4.3 绿化功能需求分析 | 第39页 |
| 3.4.3.1 安全功能 | 第39页 |
| 3.4.3.2 防护功能 | 第39页 |
| 3.4.3.3 景观功能 | 第39页 |
| 3.4.3.4 生态功能 | 第39页 |
| 4 设计方案 | 第39-60页 |
| 4.1 设计内容 | 第39页 |
| 4.2 设计依据 | 第39-40页 |
| 4.3 景观绿化方案 | 第40-60页 |
| 4.3.1 中央分隔带 | 第40-44页 |
| 4.3.1.1 条件分析 | 第40页 |
| 4.3.1.2 设计内容 | 第40-43页 |
| 4.3.1.3 施工要求 | 第43-44页 |
| 4.3.2 互通立交 | 第44-50页 |
| 4.3.2.1 条件分析 | 第44-45页 |
| 4.3.2.2 设计内容 | 第45-50页 |
| 4.3.3 路基边坡绿化 | 第50-56页 |
| 4.3.3.1 边坡防护的基本概念 | 第50-51页 |
| 4.3.3.2 边坡立地条件分析 | 第51-52页 |
| 4.3.3.3 边坡绿化要求 | 第52-55页 |
| 5.3.3.4 边坡植物的选择原则 | 第55-56页 |
| 4.3.4 服务区 | 第56-57页 |
| 4.3.5 桥梁景观绿化 | 第57-58页 |
| 4.3.6 敏感点的声屏障设计 | 第58页 |
| 4.3.7 水土保持 | 第58-60页 |
| 5 结果与讨论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 英文摘要 | 第64-65页 |
| 附图 | 第66-82页 |
