| 中文摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 1. 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 应急物流国内外研究现状 | 第12页 |
| 1.2.2 车辆调度国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 地震救援物资需求满意度的车辆调度国内外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文主要研究的内容 | 第15-16页 |
| 2. 应急救援物资车辆调度问题概述 | 第16-26页 |
| 2.1 应急物流与震后救援物资需求相关理论 | 第16-21页 |
| 2.1.1 应急物流相关理论 | 第16-18页 |
| 2.1.2 地震需求物品的情况 | 第18-21页 |
| 2.2 应急物流车辆调度问题 | 第21-25页 |
| 2.2.1 车辆调度优化问题概述 | 第21-22页 |
| 2.2.2 车辆调度问题研究的种类 | 第22-23页 |
| 2.2.3 解决车辆调度问题方法 | 第23-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 3. 基于需求满意度的地震初期车辆调度研究 | 第26-38页 |
| 3.1 地震初期救援物资需求满意度下车辆调度模型 | 第26-29页 |
| 3.1.1 地震初期救援物资需求满意度车辆调度问题分析 | 第26-27页 |
| 3.1.2 问题假设 | 第27-28页 |
| 3.1.3 符号说明 | 第28页 |
| 3.1.4 建立模型 | 第28-29页 |
| 3.2 蚁群算法基本原理 | 第29-33页 |
| 3.2.1 蚁群算法的由来 | 第29-30页 |
| 3.2.2 蚁群算法的概念 | 第30-33页 |
| 3.3 基于需求满意度地震初期物资配送的车辆调度模型求解 | 第33-37页 |
| 3.3.1 状态转移原则 | 第34页 |
| 3.3.2 信息素更新 | 第34-35页 |
| 3.3.3 算例分析 | 第35-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 4. 地震后期救援物资车辆调度模型 | 第38-43页 |
| 4.1 地震后期救援物资车辆调度问题分析 | 第38-40页 |
| 4.1.1 问题假设 | 第39页 |
| 4.1.2 符号说明 | 第39页 |
| 4.1.3 建立模型 | 第39-40页 |
| 4.2 算例求解 | 第40-42页 |
| 4.3 本章总结 | 第42-43页 |
| 5. 总结与展望 | 第43-44页 |
| 5.1 研究成果 | 第43页 |
| 5.2 本文的不足 | 第43页 |
| 5.3 未来展望 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 作者简介 | 第48-49页 |
