| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 水下爆炸焊接板响应规律研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 近场水下爆炸载荷研究 | 第12-14页 |
| 1.2.2 船用钢及焊缝的力学性能研究 | 第14-15页 |
| 1.2.3 近场水下爆炸载荷下板的响应 | 第15-18页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第18-20页 |
| 2 爆炸载荷作用下薄板塑性变形应变场研究 | 第20-27页 |
| 2.1 引言 | 第20-21页 |
| 2.2 水下爆炸载荷特性分析 | 第21-23页 |
| 2.3 爆炸载荷作用下薄板塑性变形应变场分析 | 第23-24页 |
| 2.4 爆炸载荷作用下焊接薄板动态断裂极限应变分析 | 第24-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 典型船用钢及焊缝力学性能研究 | 第27-47页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 力学性能试验试样制作 | 第27-30页 |
| 3.3 船用钢及焊缝准静态力学性能 | 第30-36页 |
| 3.3.1 船用钢及焊缝准静态拉伸特性 | 第30-33页 |
| 3.3.2 船用钢及焊缝准静态高温拉伸特性 | 第33-36页 |
| 3.4 船用钢及焊缝动态力学性能 | 第36-41页 |
| 3.4.1 SHPB动态压缩试验 | 第36-38页 |
| 3.4.2 SHPB动态压缩试验结果及分析 | 第38-41页 |
| 3.5 船用钢及焊缝本构方程构建 | 第41-46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 4 水下爆炸焊接板动态响应数值研究 | 第47-63页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 近场水下爆炸数值仿真模型建立 | 第47-51页 |
| 4.2.1 有限元模型建立 | 第47-49页 |
| 4.2.2 材料模型与工况设置 | 第49-51页 |
| 4.3 近场水下爆炸结构响应分析 | 第51-61页 |
| 4.3.1 载荷特性分析 | 第51-52页 |
| 4.3.2 近场水下爆炸流固耦合作用机理 | 第52-54页 |
| 4.3.3 近场水下爆炸试验板加载效应 | 第54-58页 |
| 4.3.4 近场水下爆炸试验板毁伤特性 | 第58-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-63页 |
| 5 多次水下爆炸钢板与焊接板冲击损伤研究 | 第63-82页 |
| 5.1 引言 | 第63页 |
| 5.2 水下爆炸试验设计与实施 | 第63-69页 |
| 5.2.1 试验装置设计 | 第63-65页 |
| 5.2.2 试验工况设计与实施 | 第65-69页 |
| 5.3 多次水下爆炸冲击下圆板毁伤特性 | 第69-79页 |
| 5.3.1 近场水下爆炸载荷特性 | 第69页 |
| 5.3.2 多次爆炸加载下钢板塑性变形特性 | 第69-72页 |
| 5.3.3 多次爆炸加载下钢板与焊接板变形特性对比 | 第72-79页 |
| 5.4 多次水下爆炸冲击下圆板破坏规律 | 第79-81页 |
| 5.5 本章小结 | 第81-82页 |
| 6 总结与展望 | 第82-85页 |
| 6.1 主要结论 | 第82-83页 |
| 6.2 主要创新点 | 第83页 |
| 6.3 研究展望 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及所取得的研究成果汇总 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |