一汽—大众入厂物流模式研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究的背景 | 第8-9页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9页 |
| ·国内外入厂物流现状 | 第9-11页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究的主要内容 | 第11-13页 |
| 第2章 汽车企业入厂物流系统模型及评价体系 | 第13-24页 |
| ·汽车物流概述 | 第13-14页 |
| ·入厂物流的含义及功能 | 第14页 |
| ·入厂物流系统模型 | 第14-16页 |
| ·系统模型 | 第14-15页 |
| ·建模方法 | 第15-16页 |
| ·物流绩效评价方法 | 第16-24页 |
| ·定性评价方法 | 第16-21页 |
| ·定量评价方法 | 第21-22页 |
| ·定性与定量相结合评价方法 | 第22-24页 |
| 第3章 一汽-大众入厂物流现状分析 | 第24-35页 |
| ·总装车间物料供应模式 | 第24页 |
| ·自制件物流过程 | 第24-25页 |
| ·CKD 件入厂物流过程 | 第25-30页 |
| ·LC 件入厂物流过程 | 第30-33页 |
| ·准时化供货 | 第30页 |
| ·看板供货 | 第30-33页 |
| ·一汽-大众入厂物流问题分析 | 第33-35页 |
| 第4章 一汽-大众公司入厂物流绩效评价 | 第35-46页 |
| ·三种入厂物流模式介绍 | 第35-37页 |
| ·一汽-大众公司入厂物流模式绩效评价 | 第37-46页 |
| ·建立递阶层次结构模型 | 第37页 |
| ·指标量化 | 第37-40页 |
| ·建立判断矩阵 | 第40-43页 |
| ·权重计算 | 第43-45页 |
| ·绩效评价结果分析 | 第45-46页 |
| 第5章 总结与展望 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49页 |
