| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 国内外发展现状与趋势 | 第8-9页 |
| 1.3 研究内容 | 第9-11页 |
| 1.4 本章小结 | 第11-12页 |
| 第二章 高速公路隧道监控系统需求分析 | 第12-22页 |
| 2.1 高速公路隧道监控系统功能需求分析 | 第12-18页 |
| 2.1.1 信息采集 | 第12-15页 |
| 2.1.2 数据处理 | 第15页 |
| 2.1.3 实时控制 | 第15-17页 |
| 2.1.4 显示 | 第17页 |
| 2.1.5 统计查询 | 第17-18页 |
| 2.1.6 网络安全 | 第18页 |
| 2.2 隧道监控系统组成 | 第18-21页 |
| 2.2.1 隧道本地控制子系统 | 第18-19页 |
| 2.2.2 电视图像检测子系统 | 第19页 |
| 2.2.3 紧急电话及广播检测子系统 | 第19页 |
| 2.2.4 交通控制子系统 | 第19-20页 |
| 2.2.5 通风控制子系统 | 第20页 |
| 2.2.6 照明控制子系统 | 第20-21页 |
| 2.2.7 火灾报警控制子系统 | 第21页 |
| 2.3 设计原则 | 第21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 高速公路隧道监控系统总体架构 | 第22-24页 |
| 3.1 总体设计 | 第22-23页 |
| 3.2 本章小结 | 第23-24页 |
| 第四章 上位机系统设计方案 | 第24-49页 |
| 4.1 YUMA TUNNEL SYSTEM 2.0 高速公路隧道监控系统专用软件概述 | 第24-26页 |
| 4.2 上位机系统方案设计与实现 | 第26-32页 |
| 4.2.1 系统构成 | 第26-27页 |
| 4.2.2 系统主要功能与实现 | 第27-32页 |
| 4.3 交通监控子系统 | 第32-37页 |
| 4.3.1 系统概述 | 第32-33页 |
| 4.3.2 系统业务分析 | 第33页 |
| 4.3.3 系统构成 | 第33-34页 |
| 4.3.4 系统功能与实现 | 第34-37页 |
| 4.4 通风控制子系统 | 第37-42页 |
| 4.4.1 系统概述 | 第37-38页 |
| 4.4.2 系统构成 | 第38页 |
| 4.4.3 系统功能 | 第38页 |
| 4.4.4 功能描述 | 第38-42页 |
| 4.5 照明控制子系统 | 第42-44页 |
| 4.5.1 系统概述 | 第42页 |
| 4.5.2 系统构成 | 第42-43页 |
| 4.5.3 系统实现与照明控制 | 第43-44页 |
| 4.6 道路控制系统 | 第44-47页 |
| 4.6.1 情报板 | 第45页 |
| 4.6.2 智能交通微波车辆检测器 | 第45页 |
| 4.6.3 气象站 | 第45-46页 |
| 4.6.4 防火门的控制 | 第46页 |
| 4.6.5 手/自动的转换 | 第46-47页 |
| 4.7 火灾报警及应急控制系统 | 第47-48页 |
| 4.7.1 系统概述 | 第47-48页 |
| 4.7.2 系统功能 | 第48页 |
| 4.8 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 结论和建议 | 第49-51页 |
| 5.1 结论 | 第49页 |
| 5.2 建议 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53页 |