| 摘要 | 第4-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 问题的提出和原因分析 | 第10-13页 |
| 1.1.1 问题的提出 | 第10-11页 |
| 1.1.2 沥青混合料松散类病害原因的初步分析 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 技术路线图 | 第15-16页 |
| 第二章 沥青混合料松散破坏机理分析 | 第16-28页 |
| 2.1 沥青混合料松散类破坏模式 | 第16-18页 |
| 2.1.1 沥青路面破损类型及表现形式 | 第16页 |
| 2.1.2 粘附破坏、粘聚破坏、碎裂破坏 | 第16-17页 |
| 2.1.3 粘附力、粘结力与粘聚力 | 第17页 |
| 2.1.4 三种力与松散破坏模式的关系分析 | 第17-18页 |
| 2.2 水稳定性不足导致混合料松散 | 第18-19页 |
| 2.2.1 荷载与水的综合作用 | 第18页 |
| 2.2.2 导致松散的作用方式 | 第18-19页 |
| 2.3 抗“拧搓”作用力不足导致混合料松散 | 第19-27页 |
| 2.3.1 以粘弹塑性综合体来分析 | 第19-20页 |
| 2.3.2 以表面某一集料颗粒来分析 | 第20页 |
| 2.3.3 有限元模型的建立 | 第20-22页 |
| 2.3.4 路面结构计算与分析 | 第22-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 沥青混合料松散破坏评价方法研究 | 第28-56页 |
| 3.1 现有松散评价方法分析 | 第28-29页 |
| 3.2 肯塔堡飞散试验研究 | 第29-38页 |
| 3.2.1 原材料与级配 | 第29-31页 |
| 3.2.2 问题的发现 | 第31-32页 |
| 3.2.3 改进设想 | 第32-33页 |
| 3.2.4 试验结果分析 | 第33-38页 |
| 3.2.5 试验方法确定 | 第38页 |
| 3.3“拧搓”试验研发 | 第38-49页 |
| 3.3.1“拧搓”作用试验仪的研发 | 第38-41页 |
| 3.3.2 试验方法与步骤 | 第41-42页 |
| 3.3.3 试验参数的确定 | 第42-48页 |
| 3.3.4“拧搓”试验评价方法的确定 | 第48-49页 |
| 3.4 沥青混合料松散破坏评价方法确定 | 第49-54页 |
| 3.4.1“拧搓”试验与“飞散”试验对比分析 | 第49-54页 |
| 3.4.2 松散破坏评价方法与评价指标的确定 | 第54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 基于“拧搓”损失的松散破坏影响因素研究 | 第56-75页 |
| 4.1 沥青种类对松散破坏的影响 | 第56-58页 |
| 4.1.1 石油沥青产源对“拧搓”损失的影响 | 第56-57页 |
| 4.1.2 沥青标号对“拧搓”损失的影响 | 第57页 |
| 4.1.3 沥青类型对“拧搓”损失的影响 | 第57-58页 |
| 4.2 沥青轻组分对松散破坏的影响 | 第58-63页 |
| 4.2.1 轻组分的性质与应用 | 第58-59页 |
| 4.2.2 轻组分对沥青基本指标的影响 | 第59-61页 |
| 4.2.3 轻组分对“拧搓”损失的影响 | 第61-63页 |
| 4.3 沥青指标对松散破坏的影响 | 第63-71页 |
| 4.3.1 沥青常规指标对“拧搓”损失的影响 | 第63-66页 |
| 4.3.2 抗车辙因子对“拧搓”损失的影响 | 第66-68页 |
| 4.3.3 基于拉拔试验的粘结力指标对“拧搓”损失的影响 | 第68-71页 |
| 4.4 结构类型对松散破坏的影响 | 第71-72页 |
| 4.4.1 不同结构类型的特性分析 | 第71-72页 |
| 4.4.2 不同结构类型对“拧搓”损失的影响 | 第72页 |
| 4.5 集料岩性对松散破坏影响分析 | 第72-73页 |
| 4.6 施工质量控制与养护对松散破坏的影响分析 | 第73-74页 |
| 4.6.1 施工质量控制 | 第73-74页 |
| 4.6.2 养护 | 第74页 |
| 4.7 本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 沥青道面抗松散破坏配合比设计方法研究 | 第75-86页 |
| 5.1 马歇尔法配合比设计对松散破坏的影响分析 | 第75-80页 |
| 5.1.1 马歇尔法配合比设计程序分析 | 第75页 |
| 5.1.2 路用性能指标与“拧搓”损失的相关性分析 | 第75-80页 |
| 5.2 抗松散破坏配合比设计方法适用范围 | 第80-81页 |
| 5.2.1 气候条件范围 | 第80-81页 |
| 5.2.2 特殊路段范围 | 第81页 |
| 5.3 抗松散破坏配合比设计指标 | 第81-83页 |
| 5.3.1 沥青粘结力指标 | 第81页 |
| 5.3.2 集料压碎值、磨耗值指标 | 第81页 |
| 5.3.3“拧搓”损失指标 | 第81-82页 |
| 5.3.4 改进的肯塔堡试验飞散损失指标 | 第82页 |
| 5.3.5 设计指标建议值 | 第82-83页 |
| 5.4 抗松散破坏配合比设计程序 | 第83-85页 |
| 5.4.1 矿料级配的选择 | 第83页 |
| 5.4.2 原材料的选择 | 第83-84页 |
| 5.4.3 配合比设计与验证 | 第84-85页 |
| 5.5 本章小结 | 第85-86页 |
| 主要结论及进一步建议 | 第86-88页 |
| 1.主要研究结论 | 第86-87页 |
| 2.主要创新点 | 第87页 |
| 3.进一步研究内容 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |