城市功能性街道空间初探--以西安市莲湖路综合整治规划为例
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-24页 |
| ·研究缘起、目的及意义 | 第16-19页 |
| ·研究缘起 | 第16-18页 |
| ·研究目的 | 第18页 |
| ·研究意义 | 第18-19页 |
| ·研究范围与概念界定 | 第19-22页 |
| ·研究范围 | 第19页 |
| ·相关概念的界定 | 第19-22页 |
| ·研究方法和框架 | 第22-24页 |
| ·研究方法 | 第22-23页 |
| ·研究框架 | 第23-24页 |
| 第二章 城市功能性街道空间——回顾与思索 | 第24-37页 |
| ·城市街道空间之功能性的历史演变 | 第24-28页 |
| ·西方城市街道空间的功能性演变 | 第24-26页 |
| ·我国城市街道空间的功能性演变 | 第26-28页 |
| ·汽车的出现与街道空间功能性的转变 | 第28-31页 |
| ·汽车与生活 | 第28-29页 |
| ·街道空间功能性的转变 | 第29-31页 |
| ·对现代城市街道空间的再认知 | 第31-36页 |
| ·街道空间与人的认知 | 第31-33页 |
| ·对街道空间的再思索 | 第33-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 第三章 现代城市功能性街道空间探索 | 第37-56页 |
| ·理论研究 | 第37-39页 |
| ·国外相关理论研究 | 第37-39页 |
| ·国内相关理论研究 | 第39页 |
| ·功能性街道空间的研究意义 | 第39-41页 |
| ·街道空间效率的提升 | 第39-40页 |
| ·街道空间活力的升华 | 第40页 |
| ·城市空间景观的塑造 | 第40页 |
| ·"人性城市"的体现 | 第40-41页 |
| ·功能性街道空间实例 | 第41-55页 |
| ·法国·巴黎·香榭丽舍大街 | 第41-42页 |
| ·德国·柏林·库弗斯坦达姆大街 | 第42页 |
| ·中国·西安·大唐通易坊 | 第42-55页 |
| ·经验与启示 | 第55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 第四章 建构和谐的功能性街道空间 | 第56-101页 |
| ·建构层次 | 第56-58页 |
| ·宏观层面——总体决定优劣 | 第56-57页 |
| ·中观层面——秩序来自分区 | 第57-58页 |
| ·微观层面——经典源自细部 | 第58页 |
| ·"利"要素的建构 | 第58-74页 |
| ·普遍性"利"要素的建构 | 第59-70页 |
| ·个体性"利"要素的建构 | 第70-74页 |
| ·"用"空间的建构 | 第74-100页 |
| ·普遍性"用"空间的建构 | 第74-96页 |
| ·个体性"用"空间的建构 | 第96-100页 |
| ·小结 | 第100-101页 |
| 第五章 途径与实证 | 第101-134页 |
| ·西安市功能性街道空间设计导则探索 | 第101-108页 |
| ·目的及作用 | 第101页 |
| ·特点及因子 | 第101-102页 |
| ·详细内容 | 第102-108页 |
| ·西安市莲湖路综合整治规划 | 第108-133页 |
| ·项目背景 | 第108-110页 |
| ·现状分析 | 第110-116页 |
| ·规划分析 | 第116-133页 |
| ·小结 | 第133-134页 |
| 结语 | 第134-135页 |
| 参考文献 | 第135-137页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第137-138页 |
| 致谢 | 第138页 |
