| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 图表清单 | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-13页 |
| 1.2 文献综述 | 第13-20页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第20-21页 |
| 1.3.1 研究的内容 | 第20页 |
| 1.3.2 研究的方法 | 第20-21页 |
| 第二章 案例正文 | 第21-29页 |
| 2.1 汽车行业发展现状及趋势分析以及 A 公司概况 | 第21-24页 |
| 2.1.1 汽车行业发展现状及趋势分析 | 第21-22页 |
| 2.1.2 A 公司基本情况 | 第22-24页 |
| 2.2 A 公司营运资金管理现状与问题 | 第24-28页 |
| 2.2.1 A 公司营运资金投资策略现状及存在问题 | 第24页 |
| 2.2.2 A 公司营运资金融资策略现状及存在问题 | 第24-25页 |
| 2.2.3 A 公司营运资金管理效率方面现状及存在问题 | 第25-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 案例分析 | 第29-49页 |
| 3.1 一般营运资金管理分析框架构建 | 第29-32页 |
| 3.1.1 营运资金结构分析框架 | 第29-31页 |
| 3.1.2 营运资金周转效率分析框架 | 第31页 |
| 3.1.3 一般营运资金管理分析框架的问题 | 第31-32页 |
| 3.2 渠道式营运资金管理分析框架构建 | 第32-35页 |
| 3.2.1 供应链管理理论 | 第32-33页 |
| 3.2.2 营运资金渠道式结构分析框架 | 第33-34页 |
| 3.2.3 渠道营运资金周转效率分析框架 | 第34-35页 |
| 3.3 运用一般营运资金管理框架分析 | 第35-44页 |
| 3.3.1 营运资金结构分析 | 第35-42页 |
| 3.3.2 营运资金周转能力分析 | 第42-43页 |
| 3.3.3 一般营运资金管理框架分析结论 | 第43-44页 |
| 3.4 利用渠道式营运资金管理框架分析 | 第44-48页 |
| 3.4.1 渠道式营运资金管理结构分析 | 第44-46页 |
| 3.4.2 渠道营运资金周转能力分析 | 第46-47页 |
| 3.4.3 新型渠道分析框架结论 | 第47-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 案例启示 | 第49-52页 |
| 4.1 我国汽车企业应当引入零营运资金管理理念 | 第49-50页 |
| 4.2 利用长期负债降低企业财务风险 | 第50-51页 |
| 4.3 完善我国汽车销售信贷体制从而加速企业资金周转 | 第51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 附件 | 第57页 |
