车辆动态称重仪表的设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| ·课题提出的背景 | 第12-13页 |
| ·课题研究的对象 | 第13-14页 |
| ·课题研究的现状 | 第14-16页 |
| ·本文的结构安排 | 第16-18页 |
| 第二章 车辆动态称重系统的原理 | 第18-28页 |
| ·车辆动态称重系统的组成 | 第18-23页 |
| ·动态称重衡 | 第18-20页 |
| ·车辆分离器 | 第20-21页 |
| ·车辆轮轴识别器 | 第21-22页 |
| ·地感检测器 | 第22-23页 |
| ·车辆动态称重系统的工作过程 | 第23-24页 |
| ·称重传感器的工作原理 | 第24-27页 |
| ·电阻应变式传感器 | 第24-25页 |
| ·悬臂梁式称重传感器 | 第25-26页 |
| ·惠斯通电桥电路 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 称重系统的动态特性分析 | 第28-34页 |
| ·车辆运动特性分析 | 第28-31页 |
| ·车辆运动分析 | 第28-29页 |
| ·车辆振动分析 | 第29-31页 |
| ·称重传感器的动态特性分析 | 第31-33页 |
| ·称重传感器的动态特性 | 第31-32页 |
| ·数学模型和传递函数 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 动态称重仪表的硬件设计 | 第34-54页 |
| ·硬件电路的组成 | 第34-35页 |
| ·微控制器的选型与特性 | 第35-38页 |
| ·微控制器的选型 | 第35-36页 |
| ·微控制器的特性及单元电路 | 第36-38页 |
| ·外围电路设计 | 第38-46页 |
| ·电源电路设计 | 第38-40页 |
| ·采集电路设计 | 第40-43页 |
| ·显示电路设计 | 第43-44页 |
| ·通信电路设计 | 第44-45页 |
| ·键盘电路设计 | 第45-46页 |
| ·信号采集电路抗干扰设计 | 第46-52页 |
| ·采集电路的硬件抗干扰设计 | 第47-48页 |
| ·采集电路的软件抗干扰设计 | 第48-51页 |
| ·采集电路的温度性能测试 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 动态称重仪表的软件设计 | 第54-78页 |
| ·实时操作系统μC/OS-Ⅱ的特点及结构 | 第54-58页 |
| ·嵌入式操作系统简介 | 第54-56页 |
| ·实时操作系统μC/OS-Ⅱ的特点 | 第56-57页 |
| ·实时操作系统μC/OS-Ⅱ的系统结构 | 第57页 |
| ·选择μC/OS-Ⅱ的原因 | 第57-58页 |
| ·实时操作系统μC/OS-Ⅱ的任务管理 | 第58-62页 |
| ·任务及其优先级 | 第58-60页 |
| ·任务控制块 | 第60-61页 |
| ·任务间的通信与同步 | 第61-62页 |
| ·应用软件的设计与实现 | 第62-72页 |
| ·实时操作系统的配置 | 第62-64页 |
| ·系统软件的主函数的实现 | 第64-66页 |
| ·系统任务的实现 | 第66-72页 |
| ·系统中断的设计 | 第72-76页 |
| ·系统中断的处理 | 第72-73页 |
| ·称重信号采集中断处理 | 第73页 |
| ·串口通信接收中断处理 | 第73-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 第六章 总结与展望 | 第78-80页 |
| ·总结 | 第78-79页 |
| ·展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第84页 |
