基于智能移动终端的语音车载信息系统的设计研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第12-16页 |
| 1.1.1 移动互联网进入驾驶环境 | 第12-14页 |
| 1.1.2 信息设备对驾驶安全的影响 | 第14-15页 |
| 1.1.3 语音交互技术的应用 | 第15-16页 |
| 1.2 课题的研究意义 | 第16-17页 |
| 1.2.1 实践意义 | 第16-17页 |
| 1.2.2 理论意义 | 第17页 |
| 1.3 论文内容和框架 | 第17-20页 |
| 第二章 汽车人机界面的交互设计研究 | 第20-29页 |
| 2.1 人机界面与人机交互设计方法 | 第20-22页 |
| 2.2 汽车人机界面的交互设计 | 第22-29页 |
| 2.2.1 汽车人机工程 | 第22-24页 |
| 2.2.2 汽车人机交互界面设计 | 第24-29页 |
| 第三章 用户研究与产品机会分析 | 第29-38页 |
| 3.1 定量研究及确立产品设计方向 | 第29-33页 |
| 3.1.1 调查问卷研究和分析 | 第29-31页 |
| 3.1.2 识别产品机会 | 第31-33页 |
| 3.2 定性研究和用户情境 | 第33-38页 |
| 3.2.1 用户访谈 | 第33-34页 |
| 3.2.2 用户模型和典型情境 | 第34-36页 |
| 3.2.3 用户需求的提取 | 第36-38页 |
| 第四章 系统的设计和原型实现 | 第38-44页 |
| 4.1 系统框架设计 | 第38-39页 |
| 4.2 交互原型设计 | 第39-44页 |
| 4.2.1 Siri 语音交互界面 | 第40-42页 |
| 4.2.2 HUD 视觉交互界面 | 第42-44页 |
| 第五章 模拟仿真实验 | 第44-57页 |
| 5.1 被测者 | 第45页 |
| 5.2 实验方法 | 第45-48页 |
| 5.3 实验设计 | 第48-50页 |
| 5.4 实验流程 | 第50页 |
| 5.5 数据分析和实验结果 | 第50-56页 |
| 5.5.1 PDT 目标命中率 | 第51-52页 |
| 5.5.2 PDT 目标反应时间 | 第52-54页 |
| 5.5.3 Siri 语音本地搜索任务的持续时间 | 第54页 |
| 5.5.4 基于体验原型的使用体验量化分析 | 第54-55页 |
| 5.5.5 实验观察 | 第55-56页 |
| 5.6 实验结论分析 | 第56-57页 |
| 总结与展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 附件 | 第62页 |
