| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 物流统计的国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 物流能力的国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 区域物流能力的国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 研究技术路线 | 第17-18页 |
| 1.4 研究内容及创新点 | 第18-19页 |
| 1.5 本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 区域物流能力研究的基础理论 | 第20-25页 |
| 2.1 区域物流的概论 | 第20-21页 |
| 2.2 区域物流能力的定义 | 第21-22页 |
| 2.3 区域物流能力研究的相关分析方法 | 第22-24页 |
| 2.3.1 指标设计方法 | 第22-23页 |
| 2.3.2 数据的收集及分析方法 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于系统论的区域物流能力评价指标体系设计 | 第25-38页 |
| 3.1 指标体系的设计原则 | 第25-26页 |
| 3.2 指标体系的构建方法 | 第26页 |
| 3.3 基于系统论的指标体系设计 | 第26-37页 |
| 3.3.1 一级指标设计 | 第26-28页 |
| 3.3.2 二级指标设计 | 第28-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 基于主成分分析的区域物流能力综合评价 | 第38-49页 |
| 4.1 主成分分析计算模型 | 第38-39页 |
| 4.2 区域物流能力主成分分析 | 第39-46页 |
| 4.2.1 广州市区域物流能力主成分分析 | 第39-43页 |
| 4.2.2 珠三角区域物流能力主成分分析 | 第43-46页 |
| 4.3 广州与珠三角区域物流能力的综合评价对比分析 | 第46-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 基于模糊物元分析的区域物流能力量化 | 第49-59页 |
| 5.1 模糊物元评价模型 | 第49-50页 |
| 5.2 区域物流能力一级指标模糊物元量化计算 | 第50-52页 |
| 5.3 区域物流能力一级指标模糊物元量化结果分析 | 第52-58页 |
| 5.3.1 一级指标的衡向比较分析 | 第52-53页 |
| 5.3.2 产业基础指标对比分析 | 第53-55页 |
| 5.3.3 发展环境指标对比分析 | 第55-56页 |
| 5.3.4 交通运输指标对比分析 | 第56-57页 |
| 5.3.5 企业物流能力对比分析 | 第57-58页 |
| 5.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 对广州市区域物流业的发展思考 | 第59-66页 |
| 6.1 完善产业基础建设，夯实广州市区域物流发展基础 | 第59-60页 |
| 6.2 充分发挥政府职能，提升广州市物流业管理水平 | 第60-61页 |
| 6.3 制造业与物流业联动发展 | 第61-63页 |
| 6.4 全面开展城市配送，完善城市配送体系 | 第63-64页 |
| 6.5 大力发展电子商务 | 第64-65页 |
| 6.6 本章小结 | 第65-66页 |
| 结论与展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附录 调查问卷 | 第70-72页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 附件 | 第74页 |
