| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题研究背景及目的意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.1.2 课题研究目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外密封系统研究现状及分析 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 本课题主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 迷宫密封流场的计算模型 | 第14-25页 |
| 2.1 流体力学理论 | 第14-17页 |
| 2.1.1 控制方程 | 第14-15页 |
| 2.1.2 湍流模型 | 第15-16页 |
| 2.1.3 有限体积法及 SIMPLE 算法 | 第16-17页 |
| 2.2 迷宫密封二维模型的建立 | 第17-21页 |
| 2.2.1 几何模型的建立 | 第17-18页 |
| 2.2.2 湍流模型的选择及壁面函数的确定 | 第18-19页 |
| 2.2.3 求解器算法及边界条件的确定 | 第19-21页 |
| 2.3 迷宫密封流动形式的确定 | 第21-22页 |
| 2.4 泄漏量的数值计算验证 | 第22-24页 |
| 2.4.1 常用的迷宫密封泄漏量计算方法 | 第22-24页 |
| 2.4.2 算例比较 | 第24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 迷宫密封的泄漏量及流场分析 | 第25-48页 |
| 3.1 迷宫密封机理的研究 | 第25-29页 |
| 3.1.1 迷宫密封的工作原理 | 第25-27页 |
| 3.1.2 迷宫密封的工作机理分析 | 第27-29页 |
| 3.2 迷宫密封结构参数对密封性能的影响 | 第29-40页 |
| 3.2.1 密封间隙宽度对密封性能的影响 | 第30页 |
| 3.2.2 密封空腔深度对密封性能的影响 | 第30-33页 |
| 3.2.3 密封空腔宽度对密封性能的影响 | 第33-35页 |
| 3.2.4 密封空腔深宽比对密封性能的影响 | 第35-36页 |
| 3.2.5 密封齿形对密封性能的影响 | 第36-40页 |
| 3.3 迷宫密封其他参数对密封性能的影响 | 第40-46页 |
| 3.3.1 转子转速和进出口压差对密封性能的影响 | 第40-41页 |
| 3.3.2 转子涡动速度对密封性能的影响 | 第41-44页 |
| 3.3.3 气体预旋对密封性能的影响 | 第44-45页 |
| 3.3.4 进口出口流道长度对密封性能的影响 | 第45-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 迷宫密封动力特性系数的计算 | 第48-59页 |
| 4.1 密封力模型的建立 | 第48-50页 |
| 4.2 迷宫密封刚度系数的计算与影响因素分析 | 第50-53页 |
| 4.2.1 密封间隙对刚度的影响 | 第50-51页 |
| 4.2.2 密封直径对刚度的影响 | 第51页 |
| 4.2.3 进出口压差对刚度的影响 | 第51-52页 |
| 4.2.4 转子转速对刚度的影响 | 第52-53页 |
| 4.3 迷宫密封阻尼系数的计算与影响因素分析 | 第53-56页 |
| 4.3.1 密封间隙对阻尼的影响 | 第53-54页 |
| 4.3.2 密封直径对阻尼的影响 | 第54页 |
| 4.3.3 进出口压差对阻尼的影响 | 第54-55页 |
| 4.3.4 转子转速对阻尼的影响 | 第55-56页 |
| 4.4 密封动力特性系数对转子系统稳定性的影响分析 | 第56-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 迷宫密封对超超临界汽轮发电机组轴系动特性的影响及对比分析 | 第59-70页 |
| 5.1 实际汽轮发电机组参数 | 第59-60页 |
| 5.2 临界转速分析 | 第60-61页 |
| 5.3 不平衡响应分析 | 第61-64页 |
| 5.4 轴系的稳定性分析 | 第64-69页 |
| 5.4.1 轴系稳定的判别方法 | 第64-66页 |
| 5.4.2 轴系稳定性计算结果及对比 | 第66-69页 |
| 5.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-77页 |
| 致谢 | 第77页 |