| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 课题背景与意义 | 第13-14页 |
| 1.2 复合材料桨发展现状 | 第14-19页 |
| 1.3 复合材料桨研究现状 | 第19-20页 |
| 1.4 论文主要内容和创新点 | 第20-21页 |
| 第二章 数值模拟方法 | 第21-36页 |
| 2.1 计算流体力学 | 第21-27页 |
| 2.1.1 CFD 数值方法简介 | 第21-27页 |
| 2.1.1.1 RANS 模型 | 第21-23页 |
| 2.1.1.2 直接数值模拟 | 第23页 |
| 2.1.1.3 大涡模拟 | 第23-24页 |
| 2.1.1.4 脱体涡模型 | 第24-27页 |
| 2.1.2 CFD 离散方法 | 第27页 |
| 2.2 复合材料理论 | 第27-33页 |
| 2.2.1 层合板理论 | 第28-32页 |
| 2.2.1.1 内力和内力矩 | 第28-31页 |
| 2.2.1.2 内力-变形关系 | 第31页 |
| 2.2.1.3 变形-内力关系 | 第31-32页 |
| 2.2.2 复合材料螺旋桨 FEM 分析 | 第32-33页 |
| 2.3 流固耦合方法 | 第33-35页 |
| 2.3.1 FSI 的解决方法 | 第33-34页 |
| 2.3.2 复合材料螺旋桨 FSI 方法 | 第34-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 刚性螺旋桨水动力性能 DES 和 RANS 数值模拟 | 第36-48页 |
| 3.1 计算模型 | 第36-39页 |
| 3.1.1 计算区域和网格划分 | 第36-38页 |
| 3.1.2 计算条件 | 第38-39页 |
| 3.2 结果与分析 | 第39-46页 |
| 3.2.1 J ≥ 0.322 计算结果 | 第39-41页 |
| 3.2.2 J=0.16 计算结果 | 第41-42页 |
| 3.2.3 J=0 计算结果 | 第42-43页 |
| 3.2.4 收敛性比较 | 第43-44页 |
| 3.2.5 流动特性分布 | 第44-46页 |
| 3.3 本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 复合材料螺旋桨 FSI 分析 | 第48-70页 |
| 4.1 VP1304 螺旋桨计算结果与分析 | 第48-57页 |
| 4.1.1 复合材料螺旋桨铺层设计 | 第49-51页 |
| 4.1.2 水动力特性结果与分析 | 第51-55页 |
| 4.1.3 流固耦合特性与分析 | 第55-57页 |
| 4.1.3.1 复合材料螺旋桨变形计算 | 第55-56页 |
| 4.1.3.2 复合材料螺旋桨应力分布 | 第56-57页 |
| 4.2 DTNSRDC 4383 螺旋桨计算结果与分析 | 第57-68页 |
| 4.2.1 计算模型 | 第57-59页 |
| 4.2.2 刚性桨水动力性能验证 | 第59-60页 |
| 4.2.3 复合材料桨计算分析 | 第60-68页 |
| 4.2.3.1 有限元模型铺层设计 | 第60-61页 |
| 4.2.3.2 桨叶变形计算结果分析 | 第61-63页 |
| 4.2.3.3 水动力性能计算结果与分析 | 第63-65页 |
| 4.2.3.4 桨后速度场计算结果 | 第65-67页 |
| 4.2.3.5 应力分析 | 第67-68页 |
| 4.3 本章小结 | 第68-70页 |
| 第五章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 总结 | 第70-71页 |
| 5.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读硕士学位期间完成论文情况 | 第78页 |