| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究必要性 | 第9-10页 |
| 1.3 开裂 PC 等截面箱梁桥承载力评估研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 PC 等截面箱梁桥裂缝成因分析及典型裂缝 | 第13-26页 |
| 2.1 概述 | 第13页 |
| 2.2 裂缝类型及其产生原因 | 第13-18页 |
| 2.2.1 主要受力裂缝 | 第13-14页 |
| 2.2.2 次要受力裂缝 | 第14-16页 |
| 2.2.3 变形裂缝 | 第16-18页 |
| 2.3 PC 等截面箱梁桥裂缝开裂状况 | 第18-19页 |
| 2.4 PC 等截面箱梁桥裂缝统计及典型裂缝 | 第19-25页 |
| 2.4.1 福建地区 PC 等截面箱梁桥概述 | 第19-21页 |
| 2.4.2 裂缝统计顺序 | 第21-22页 |
| 2.4.3 裂缝统计结果 | 第22-23页 |
| 2.4.4 典型裂缝 | 第23-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 桥梁承载力评估方法 | 第26-41页 |
| 3.1 桥梁既有承载力评估方法 | 第26-27页 |
| 3.2 本文所用评估方法 | 第27-39页 |
| 3.2.1 裂缝特征统计参数的建立 | 第28-29页 |
| 3.2.2 考虑开裂损伤 PC 箱梁的计算方法 | 第29页 |
| 3.2.3 开裂模型单元选择 | 第29-31页 |
| 3.2.4 底板横向裂缝的有限元模拟 | 第31-37页 |
| 3.2.5 开裂后箱梁的刚度折减与承载力折减 | 第37-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 底板横向裂缝参数影响分析 | 第41-66页 |
| 4.1 底板横向裂缝裂缝参数对 PC 等截面简支箱梁影响分析 | 第41-49页 |
| 4.1.1 计算模型 | 第41-43页 |
| 4.1.2 底板横向裂缝宽度影响 | 第43-45页 |
| 4.1.3 底板横向裂缝开裂高度影响 | 第45-47页 |
| 4.1.4 底板横向裂缝条数影响 | 第47-49页 |
| 4.2 底板横向裂缝参数对 PC 等截面连续箱梁影响分析 | 第49-64页 |
| 4.2.1 计算模型 | 第49-53页 |
| 4.2.2 底板横向裂缝宽度的影响 | 第53-57页 |
| 4.2.3 底板横向裂缝开裂高度的影响 | 第57-60页 |
| 4.2.4 底板横向裂缝开裂条数的影响 | 第60-64页 |
| 4.3 本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 实桥算例 | 第66-74页 |
| 5.1 实桥简介及开裂状况 | 第66-69页 |
| 5.1.1 实桥简介 | 第66-67页 |
| 5.1.2 实桥开裂状况 | 第67-68页 |
| 5.1.3 加载工况 | 第68-69页 |
| 5.2 实桥的设计状态 | 第69-71页 |
| 5.3 实桥开裂后的承载力评估 | 第71-73页 |
| 5.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 结论及展望 | 第74-76页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
