基于EDR数据的正面碰撞驾驶员损伤风险研究
| 英文缩写一览表 | 第5-7页 |
| 英文摘要 | 第7-9页 |
| 中文摘要 | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 选题缘由 | 第12-13页 |
| 1.2 研究背景和意义 | 第13-16页 |
| 1.3 研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 EDR数据道路交通事故深度调查 | 第18-25页 |
| 2.1 交通事故深度调查内容与方法 | 第18-19页 |
| 2.2 EDR数据采集 | 第19-21页 |
| 2.3 EDR数据内容及解析 | 第21-24页 |
| 2.4 本章小节 | 第24-25页 |
| 第三章 EDR数据在交通事故重建中的应用 | 第25-34页 |
| 3.1 行驶速度重建方法 | 第25-26页 |
| 3.2 事故形态重建方法 | 第26-27页 |
| 3.3 典型应用案例 | 第27-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 EDR事故数据统计分析 | 第34-44页 |
| 4.1 数据来源及采集范围 | 第34页 |
| 4.2 数据调查内容 | 第34页 |
| 4.3 数据处理方法 | 第34-35页 |
| 4.4 结果 | 第35-41页 |
| 4.5 讨论 | 第41-42页 |
| 4.6 本章小结 | 第42-44页 |
| 第五章 正面碰撞驾驶员损伤风险模型建立及验证 | 第44-62页 |
| 5.1 头部和胸部损伤生物力学研究 | 第44-49页 |
| 5.2 车辆正面碰撞有限元仿真 | 第49-53页 |
| 5.3 驾驶员损伤重建 | 第53-56页 |
| 5.4 损伤风险预测模型建立及验证 | 第56-61页 |
| 5.5 讨论 | 第61页 |
| 5.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 全文总结 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 文献综述 汽车正面碰撞中乘员损伤研究进展 | 第69-76页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第76-78页 |
| 学位论文自评表 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
