| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 文献综述 | 第8-21页 |
| 1.1 课题背景 | 第8-17页 |
| 1.1.1 巷道交岔点的概念及分类 | 第9-10页 |
| 1.1.2 巷道交岔点的围岩的受力和破坏情况 | 第10-11页 |
| 1.1.3 巷道交岔点稳定性研究现状 | 第11-15页 |
| 1.1.4 巷道交岔点稳定性研究存在的问题 | 第15-16页 |
| 1.1.5 软岩巷道交岔点支护方式的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2 选题的目的和意义 | 第17页 |
| 1.2.1 选题的目的 | 第17页 |
| 1.2.2 选题的意义 | 第17页 |
| 1.3 研究方案 | 第17-21页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究方案 | 第18-21页 |
| 2 Y型交岔点围岩受力特征与破坏机理理论分析 | 第21-28页 |
| 2.1 Y型交岔点三角区围岩受力特征分析 | 第21-24页 |
| 2.2 Y型交岔点围岩破坏机理分析 | 第24-28页 |
| 2.2.1 交岔点三角区围岩破坏机理分析 | 第24-25页 |
| 2.2.2 交岔巷道顶板破坏机理分析 | 第25-28页 |
| 3 大断面Y型拱形巷道交岔点稳定性数值分析 | 第28-48页 |
| 3.1 模型的构建和选择 | 第28-30页 |
| 3.1.1 模型构建 | 第28-29页 |
| 3.1.2 本构模型的选择 | 第29-30页 |
| 3.2 影响因素及研究方案的确定 | 第30-32页 |
| 3.2.1 影响因素及参数的确定 | 第30-32页 |
| 3.2.2 研究方案 | 第32页 |
| 3.3 模拟结果分析 | 第32-46页 |
| 3.3.1 交岔点稳定性与交岔点角度的关系 | 第32-36页 |
| 3.3.2 交岔点稳定性与围岩强度的关系 | 第36-39页 |
| 3.3.3 交岔点稳定性与埋深的关系 | 第39-42页 |
| 3.3.4 交岔点稳定性与侧压系数的关系 | 第42-45页 |
| 3.3.5 交岔点稳定性与开挖顺序的关系 | 第45-46页 |
| 3.4 小结 | 第46-48页 |
| 4 复杂弯道交岔点合理开挖顺序的探究 | 第48-56页 |
| 4.1 数值模型的建立 | 第48-49页 |
| 4.1.1 模型的建立 | 第48-49页 |
| 4.1.2 本构模型的选择 | 第49页 |
| 4.2 参数和开挖顺序的确定 | 第49-50页 |
| 4.2.1 参数选取 | 第49-50页 |
| 4.2.2 开挖顺序的确定 | 第50页 |
| 4.3 模拟结果分析 | 第50-54页 |
| 4.3.1 塑性区域范围 | 第50-51页 |
| 4.3.2 巷道围岩变形量 | 第51-53页 |
| 4.3.3 应力集中系数 | 第53-54页 |
| 4.4 小结 | 第54-56页 |
| 5 实例验证 | 第56-58页 |
| 5.1 巷道修复方案及效果观测 | 第56-57页 |
| 5.2 小结 | 第57-58页 |
| 6 结论与展望 | 第58-60页 |
| 6.1 主要结论 | 第58-59页 |
| 6.1.1 确定了稳定性影响因素、评价指标和本构模型 | 第58页 |
| 6.1.2 Y型拱形巷道交岔点稳定性分析的结论 | 第58-59页 |
| 6.1.3 复杂弯道交岔点合理开挖顺序探究的结论 | 第59页 |
| 6.2 研究展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-65页 |
| 在学研究成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |