| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第13-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第14-19页 |
| 1.2.1 城市功能分工的现状研究 | 第14-16页 |
| 1.2.2 城市功能分工的影响因素研究 | 第16-17页 |
| 1.2.3 城市功能分工与经济发展研究 | 第17-18页 |
| 1.2.4 太原都市圈相关研究 | 第18页 |
| 1.2.5 文献评述 | 第18-19页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第19-21页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第20页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第20-21页 |
| 1.4 拟解决的关键问题及研究的创新之处 | 第21-23页 |
| 1.4.1 拟解决的关键问题 | 第21页 |
| 1.4.2 研究的创新之处 | 第21-23页 |
| 第2章 城市功能分工的理论基础 | 第23-33页 |
| 2.1 基本概念界定 | 第23-26页 |
| 2.1.1 都市圈 | 第23-24页 |
| 2.1.2 太原都市圈 | 第24-25页 |
| 2.1.3 生产性服务业 | 第25页 |
| 2.1.4 产业分工与城市功能分工 | 第25-26页 |
| 2.2 城市功能分工的理论基础 | 第26-32页 |
| 2.2.1 比较优势理论 | 第26-28页 |
| 2.2.2 要素禀赋理论 | 第28-29页 |
| 2.2.3 规模经济理论 | 第29-31页 |
| 2.2.4 工业区位理论 | 第31-32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 太原都市圈城市功能分工现状 | 第33-43页 |
| 3.1 太原都市圈产业空间分布特征 | 第33-38页 |
| 3.1.1 区位熵 | 第33页 |
| 3.1.2 数据来源与说明 | 第33-34页 |
| 3.1.3 结果与分析 | 第34-38页 |
| 3.2 太原都市圈城市功能分工水平测度与分析 | 第38-42页 |
| 3.2.1 城市功能分工指数 | 第38-39页 |
| 3.2.2 数据来源与说明 | 第39页 |
| 3.2.3 结果与分析 | 第39-42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 太原都市圈城市功能分工形成的影响因素分析 | 第43-53页 |
| 4.1 太原都市圈城市功能分工的形成过程 | 第43-45页 |
| 4.2 太原都市圈城市功能分工形成的影响因素 | 第45-47页 |
| 4.2.1 交通与通讯技术 | 第45页 |
| 4.2.2 要素成本 | 第45-46页 |
| 4.2.3 人力资本 | 第46页 |
| 4.2.4 要素集聚 | 第46-47页 |
| 4.2.5 政府干预 | 第47页 |
| 4.3 太原都市圈城市功能分工形成影响因素的实证分析 | 第47-52页 |
| 4.3.1 模型设定 | 第47-48页 |
| 4.3.2 变量选取 | 第48页 |
| 4.3.3 模型估计结果 | 第48-50页 |
| 4.3.4 估计结果分析 | 第50-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 结论与对策 | 第53-56页 |
| 5.1 结论 | 第53页 |
| 5.2 政策建议 | 第53-55页 |
| 5.2.1 明确城市功能定位，优化产业布局 | 第53-54页 |
| 5.2.2 构建高效便捷的现代综合交通网络 | 第54页 |
| 5.2.3 转变政府职能，发挥市场主导作用 | 第54页 |
| 5.2.4 积极融入京津冀协同发展 | 第54-55页 |
| 5.3 研究展望 | 第55-56页 |
| 附录 | 第56-59页 |
| 附录1 太原都市圈各城市人均道路面积（平方米） | 第56页 |
| 附录2 太原都市圈各城市在岗职工工资水平（元） | 第56-57页 |
| 附录3 太原都市圈各城市人口密度（人/平方公里） | 第57页 |
| 附录4 太原都市圈各城市高等学校在校学生数占总人口比例 | 第57-58页 |
| 附录5 太原都市圈各城市扣除教育和科学事业财政支出占GDP比例 | 第58页 |
| 附录6 太原都市圈各城市进出口总额占GDP比例 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和其它科研情况 | 第64-65页 |
