| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景与问题 | 第9-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究问题 | 第11-13页 |
| 1.2 研究目标与意义 | 第13-14页 |
| 1.2.1 研究目标 | 第13-14页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第14页 |
| 1.3 内容安排 | 第14-15页 |
| 1.4 研究方法 | 第15-18页 |
| 1.4.1 传统的门槛分析 | 第16页 |
| 1.4.2 Hansen门槛模型 | 第16-18页 |
| 1.5 创新点与不足之处 | 第18-21页 |
| 1.5.1 创新点 | 第18-19页 |
| 1.5.2 不足之处 | 第19-21页 |
| 2 文献综述 | 第21-29页 |
| 2.1 低碳技术创新的概念界定 | 第21-22页 |
| 2.2 低碳技术创新与二氧化碳排放关系的相关研究 | 第22-24页 |
| 2.3 收入水平与二氧化碳排放关系的相关研究 | 第24-26页 |
| 2.4 低碳技术创新与收入水平关系的相关研究 | 第26页 |
| 2.5 低碳技术进步、收入水平与二氧化碳排放关系的相关研究 | 第26-27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-29页 |
| 3 二氧化碳排放相关理论解析 | 第29-35页 |
| 3.1 环境库兹涅茨曲线假说 | 第29-31页 |
| 3.1.1 理论解释 | 第29-30页 |
| 3.1.2 批评与争议 | 第30-31页 |
| 3.2 污染避难所假说 | 第31-32页 |
| 3.3 反弹效应 | 第32-35页 |
| 4 实证分析 | 第35-49页 |
| 4.1 模型构建 | 第35-36页 |
| 4.2 数据描述 | 第36页 |
| 4.3 变量的设定 | 第36-40页 |
| 4.3.1 人均二氧化碳排放 | 第36-37页 |
| 4.3.2 专利数目 | 第37页 |
| 4.3.3 人均GDP | 第37-38页 |
| 4.3.4 对外贸易依存度 | 第38页 |
| 4.3.5 城市化水平 | 第38-39页 |
| 4.3.6 产业结构 | 第39-40页 |
| 4.3.7 可再生能源比重 | 第40页 |
| 4.4 实证结果分析 | 第40-49页 |
| 4.4.1 外生样本分组回归结果 | 第40-42页 |
| 4.4.2 内生样本分组回归结果 | 第42-49页 |
| 5 结论与相关建议 | 第49-51页 |
| 5.1 研究结论 | 第49页 |
| 5.2 相关建议 | 第49-51页 |
| 附录 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第62页 |