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排水人行道结构与材料的优化设计

摘要第5-6页
Abstract第6页
第一章 绪论第10-20页
    1.1 研究背景及意义第10-13页
        1.1.1 研究背景第10-12页
        1.1.2 研究意义第12-13页
    1.2 排水路面的概念第13-15页
        1.2.1 排水路面的定义第14页
        1.2.2 路面的分类第14-15页
    1.3 国内外研究现状第15-17页
        1.3.1 排水路面国内外研究现状第15-16页
        1.3.2 透水混凝土国内外研究现状第16-17页
    1.4 主要研究内容和技术路线第17-20页
        1.4.1 主要研究内容第17-18页
        1.4.2 技术路线第18-20页
第二章 排水人行道路面结构及排水体系的优化设计第20-34页
    2.1 排水人行道结构设计第20-26页
        2.1.1 排水人行道结构功能分析第20-21页
        2.1.2 国内外结构组合分析第21-22页
        2.1.3 排水人行道结构组合方案第22-26页
    2.2 排水人行道相关参数的确定第26-28页
        2.2.1 降雨强度确定第26-27页
        2.2.2 结构层厚度设计及计算第27-28页
    2.3 排水人行道承载力分析第28-31页
        2.3.1 排水人行道模型的基本假设第29页
        2.3.2 模型建立第29-30页
        2.3.3 结果分析第30-31页
    2.4 排水人行道渗流特性分析第31-33页
        2.4.1 模型的基本假设第31页
        2.4.2 模型建立第31-32页
        2.4.3 结果分析第32-33页
    2.5 本章小结第33-34页
第三章 聚氨酯碎石混合料原材料性质研究第34-46页
    3.1 概述第34页
    3.2 胶黏剂性能试验第34-35页
    3.3 集料的性能试验第35-39页
        3.3.1 集料筛分试验第35-36页
        3.3.2 密度及吸水率试验第36-37页
        3.3.3 堆积密度及孔隙率试验第37页
        3.3.4 压碎值试验第37-38页
        3.3.5 含泥量试验第38页
        3.3.6 针片状颗粒含量试验第38-39页
    3.4 混合料试件成型方式第39-40页
    3.5 混合料强度特性研究第40-41页
    3.6 孔隙率第41-42页
    3.7 透水性能第42-44页
    3.8 本章小结第44-46页
第四章 混合料配合比设计及性能研究第46-62页
    4.1 概述第46页
    4.2 集料的级配设计第46-48页
    4.3 最佳胶黏剂用量研究第48-54页
        4.3.1 确定最小胶黏剂用量第48-50页
        4.3.2 确定最大胶黏剂用量第50-52页
        4.3.3 确定最佳胶黏剂用量第52-54页
    4.4 确定最佳胶黏剂膜厚度第54-57页
    4.5 混合料使用性能研究第57-59页
        4.5.1 抗滑性能第57-58页
        4.5.2 抗老化性能第58-59页
    4.6 本章小结第59-62页
第五章 封底型排水混凝土配合比设计及性能研究第62-74页
    5.1 封底型排水混凝土配合比设计第62-64页
        5.1.1 原材料选取第62-63页
        5.1.2 封底型排水混凝土配合比设计第63-64页
    5.2 封底型排水混凝土的搅拌、成型和养护第64-66页
        5.2.1 搅拌工序第65页
        5.2.2 成型方法第65页
        5.2.3 养护方法第65-66页
    5.3 封底型排水混凝土的性能测定第66-73页
        5.3.1 确定砂渗流特性试验研究第66页
        5.3.2 水泥胶浆渗流试验研究第66-67页
        5.3.3 强度及空隙率试验研究第67-73页
    5.4 本章小结第73-74页
第六章 结论与展望第74-76页
    6.1 结论第74-75页
    6.2 展望第75-76页
致谢第76-78页
参考文献第78-79页

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