基于产品符号学的跨界车外形设计研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 本课题的研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究目的 | 第14-15页 |
| 1.4 本课题的研究意义 | 第15页 |
| 1.5 本课题的研究内容和研究方法 | 第15-16页 |
| 1.5.1 论文的研究内容 | 第15-16页 |
| 1.5.2 论文的研究方法 | 第16页 |
| 1.6 本章小结 | 第16-18页 |
| 第2章 产品符号学在跨界车外形设计的应用 | 第18-32页 |
| 2.1 符号学 | 第18-21页 |
| 2.1.1 符号的定义 | 第18-19页 |
| 2.1.2 符号的分类 | 第19-20页 |
| 2.1.3 符号的功能 | 第20-21页 |
| 2.2 符号学与产品设计 | 第21-25页 |
| 2.2.1 符号学在产品设计领域的应用 | 第21页 |
| 2.2.2 产品符号 | 第21-22页 |
| 2.2.3 产品符号的构成要素 | 第22页 |
| 2.2.4 产品符号的传播 | 第22-25页 |
| 2.3 产品符号学的调研和设计方法 | 第25-30页 |
| 2.3.1 产品符号学的调研种类 | 第25-26页 |
| 2.3.2 调研方法 | 第26-27页 |
| 2.3.3 产品符号学的设计方法 | 第27-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 基于符号学的跨界车外形分析 | 第32-50页 |
| 3.1 跨界车研究 | 第32-41页 |
| 3.1.1 跨界车的定义 | 第32页 |
| 3.1.2 跨界车的起源与发展 | 第32-34页 |
| 3.1.3 跨界车的种类 | 第34-38页 |
| 3.1.4 跨界车造型的语义特征 | 第38-41页 |
| 3.2 基础车型分析 | 第41-46页 |
| 3.2.1 基础车型的造型特征 | 第41-45页 |
| 3.2.2 元素特征的语义分析 | 第45-46页 |
| 3.3 跨界车形态框架的研究 | 第46-48页 |
| 3.3.1 未来跨界车的可行性 | 第46-47页 |
| 3.3.2 跨界车形态框架的设计方法 | 第47-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 基于产品符号学的跨界车形态框架研究 | 第50-76页 |
| 4.1 基础车型的造型元素研究 | 第50-57页 |
| 4.1.1 建立基础车型形态库 | 第50-51页 |
| 4.1.2 基础车型元素的种类与归纳 | 第51-55页 |
| 4.1.3 基础车型的元素解构 | 第55-57页 |
| 4.2 基础车型的语义差分实验 | 第57-64页 |
| 4.2.1 语义词汇的搜集选择 | 第57页 |
| 4.2.2 建立语义差分评价表 | 第57-58页 |
| 4.2.3 基础车型语义评价实验 | 第58页 |
| 4.2.4 实验数据的统计与分析 | 第58-64页 |
| 4.3 基础车型的眼动仪实验 | 第64-70页 |
| 4.3.1 实验目的 | 第64-65页 |
| 4.3.2 实验人员、材料与设备的选择 | 第65-66页 |
| 4.3.3 实验方法 | 第66-67页 |
| 4.3.4 实验数据的分析与结果 | 第67-70页 |
| 4.4 建立跨界车型的形态框架 | 第70-73页 |
| 4.4.1 明确跨界车型的语义特征 | 第70-71页 |
| 4.4.2 形态框架的元素选取 | 第71-72页 |
| 4.4.3 跨界车形态框架实体化 | 第72-73页 |
| 4.5 跨界车形态框架验证 | 第73-74页 |
| 4.6 本章小结 | 第74-76页 |
| 第5章 总结与展望 | 第76-78页 |
| 5.1 总结 | 第76-77页 |
| 5.2 展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
