| 中文摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 字母注释表 | 第14-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-28页 |
| 1.1 引言 | 第16-17页 |
| 1.2 燃油撞壁的研究现状 | 第17-23页 |
| 1.2.1 燃油液滴撞壁的研究现状 | 第17-19页 |
| 1.2.2 燃油喷雾撞壁的研究现状 | 第19-23页 |
| 1.3 内燃机缸内喷雾撞壁的研究现状 | 第23-25页 |
| 1.3.1 内燃机缸内喷雾撞壁的试验研究 | 第23-24页 |
| 1.3.2 内燃机缸内喷雾撞壁的数值模拟研究 | 第24页 |
| 1.3.3 内燃机缸内喷雾撞壁的利用与避免策略 | 第24-25页 |
| 1.4 本文主要研究内容及意义 | 第25-28页 |
| 第二章 燃油喷雾撞壁试验系统及研究方法 | 第28-38页 |
| 2.1 引言 | 第28页 |
| 2.2 燃油喷雾撞壁可视化试验系统 | 第28-29页 |
| 2.3 附壁油膜测量试验系统 | 第29-30页 |
| 2.4 燃油物性参数 | 第30-31页 |
| 2.5 研究方法 | 第31-35页 |
| 2.5.1 壁面条件划分 | 第31页 |
| 2.5.2 附壁油膜特性的研究 | 第31-34页 |
| 2.5.3 近壁区域混合气分布特性的研究 | 第34-35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-38页 |
| 第三章 撞壁参数对附壁燃油率的影响 | 第38-46页 |
| 3.1 引言 | 第38页 |
| 3.2 不同撞壁参数对附壁燃油率的影响 | 第38-42页 |
| 3.2.1 不同喷油压力的影响 | 第39-40页 |
| 3.2.2 不同撞壁距离的影响 | 第40页 |
| 3.2.3 不同撞壁角度的影响 | 第40-41页 |
| 3.2.4 不同掺混比例的影响 | 第41-42页 |
| 3.3 附壁燃油率关于撞壁液滴韦伯数的经验公式 | 第42-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-46页 |
| 第四章 撞壁参数对附壁油膜分布的影响 | 第46-64页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 不同撞壁参数对附壁油膜形态的影响 | 第46-52页 |
| 4.2.1 干壁条件下附壁油膜形态 | 第46-49页 |
| 4.2.2 湿壁条件下附壁油膜形态 | 第49-52页 |
| 4.3 不同撞壁参数对附壁油膜铺展面积的影响 | 第52-57页 |
| 4.3.1 不同喷油压力的影响 | 第53-54页 |
| 4.3.2 不同撞壁距离的影响 | 第54-55页 |
| 4.3.3 不同撞壁角度的影响 | 第55-56页 |
| 4.3.4 不同掺混比例的影响 | 第56-57页 |
| 4.4 不同撞壁参数对附壁油膜平均厚度的影响 | 第57-61页 |
| 4.4.1 不同喷油压力的影响 | 第57页 |
| 4.4.2 不同撞壁距离的影响 | 第57-58页 |
| 4.4.3 不同撞壁角度的影响 | 第58-59页 |
| 4.4.4 不同掺混比例的影响 | 第59-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-64页 |
| 第五章 撞壁参数对近壁区域混合气分布形貌的影响 | 第64-72页 |
| 5.1 引言 | 第64页 |
| 5.2 不同撞壁参数对近壁区域混合气分布形貌的影响 | 第64-69页 |
| 5.2.1 不同喷油压力的影响 | 第65页 |
| 5.2.2 不同环境背压的影响 | 第65-66页 |
| 5.2.3 不同环境温度的影响 | 第66-67页 |
| 5.2.4 不同撞壁距离的影响 | 第67-68页 |
| 5.2.5 不同掺混比例的影响 | 第68页 |
| 5.2.6 不同壁面条件的影响 | 第68-69页 |
| 5.3 本章小结 | 第69-72页 |
| 第六章 撞壁参数对近壁区域混合气浓度分布的影响 | 第72-86页 |
| 6.1 引言 | 第72页 |
| 6.2 计算模型介绍 | 第72-79页 |
| 6.2.1 子模型选取 | 第72-78页 |
| 6.2.2 计算网格、边界条件及初始条件设置 | 第78页 |
| 6.2.3 计算模型验证 | 第78-79页 |
| 6.3 不同撞壁参数对近壁区域混合气浓度分布的影响 | 第79-84页 |
| 6.3.1 不同喷油压力的影响 | 第80-81页 |
| 6.3.2 不同环境背压的影响 | 第81-82页 |
| 6.3.3 不同环境温度的影响 | 第82-83页 |
| 6.3.4 不同撞壁距离的影响 | 第83页 |
| 6.3.5 不同掺混比例的影响 | 第83-84页 |
| 6.4 本章小结 | 第84-86页 |
| 第七章 早喷参数对缸内附壁油膜及混合气分布特性的影响 | 第86-106页 |
| 7.1 引言 | 第86页 |
| 7.2 计算模型选取及验证 | 第86-91页 |
| 7.2.1 物理模型选取 | 第86-88页 |
| 7.2.2 计算网格、边界条件及初始条件设置 | 第88-90页 |
| 7.2.3 计算模型验证 | 第90-91页 |
| 7.2.4 计算工况设置 | 第91页 |
| 7.3 早喷参数对附壁油膜特性的影响 | 第91-94页 |
| 7.4 早喷参数对湿壁区域混合气分布特性的影响 | 第94-99页 |
| 7.5 燃油喷雾撞壁对HC/CO排放的影响 | 第99-104页 |
| 7.6 本章小结 | 第104-106页 |
| 第八章 全文总结与展望 | 第106-112页 |
| 8.1 全文工作总结 | 第106-110页 |
| 8.2 本文创新点 | 第110页 |
| 8.3 未来工作展望 | 第110-112页 |
| 参考文献 | 第112-124页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第124-126页 |
| 致谢 | 第126-127页 |
