基于新型环保制冷剂的独立式燃气机热泵系统理论及实验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·HCFCs 制冷剂替代 | 第11-14页 |
| ·燃气机热泵系统研究现状 | 第14-20页 |
| ·燃气机热泵国内外发展史 | 第14-15页 |
| ·燃气机热泵研究内容 | 第15-20页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第二章 新型制冷剂爆炸极限实验研究 | 第22-29页 |
| ·爆炸极限测试方法及测试装置 | 第22-24页 |
| ·试验装置及主要仪器设备 | 第22-24页 |
| ·试验装置精度 | 第24页 |
| ·新型制冷剂爆炸极限实验结果 | 第24-27页 |
| ·实验结果分析 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 新型制冷剂燃爆抑制机理 | 第29-50页 |
| ·燃烧爆炸理论 | 第29-34页 |
| ·链式爆炸理论 | 第29-31页 |
| ·热爆炸理论 | 第31-34页 |
| ·可燃制冷剂的爆炸极限理论 | 第34-37页 |
| ·纯质可燃制冷剂爆炸极限理论 | 第34-35页 |
| ·混合可燃制冷剂爆炸极限理论 | 第35-37页 |
| ·阻燃制冷剂最小惰化浓度理论估算 | 第37-42页 |
| ·基团贡献法 | 第38-39页 |
| ·阻燃制冷剂抑制系数计算 | 第39-40页 |
| ·最小惰化浓度理论估算 | 第40-42页 |
| ·理论与实验结果分析 | 第42-44页 |
| ·爆炸极限与制冷剂充灌量 | 第44-48页 |
| ·最大充灌量与LFL | 第44-46页 |
| ·减少制冷剂充灌量技术措施 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 新型环保制冷剂循环性能实验研究 | 第50-71页 |
| ·工质循环性能实验台 | 第50-55页 |
| ·实验系统 | 第50-52页 |
| ·控制系统 | 第52-54页 |
| ·数据测量系统 | 第54-55页 |
| ·循环性能实验方法及步骤 | 第55-57页 |
| ·循环性能数据分析与实验方法 | 第55-56页 |
| ·循环性能实验步骤 | 第56-57页 |
| ·制冷剂M1 循环性能实验研究 | 第57-61页 |
| ·随蒸发、冷凝温度的关系 | 第57-59页 |
| ·随蒸发器进水温度的关系 | 第59-61页 |
| ·制冷剂M1 和HCFC-22 性能对比分析 | 第61-63页 |
| ·制冷剂M2 性能实验研究 | 第63-69页 |
| ·随冷凝器进水流量的关系 | 第64-66页 |
| ·随蒸发器进水温度的关系 | 第66-68页 |
| ·中高温制冷剂M2 实验结果 | 第68-69页 |
| ·误差分析 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 独立式燃气机热泵供能系统制冷性能实验研究 | 第71-88页 |
| ·独立式燃气机热泵实验系统 | 第71-75页 |
| ·独立式燃气机热泵装置 | 第71-75页 |
| ·实验循环系统 | 第75页 |
| ·数据分析 | 第75-77页 |
| ·制冷性能实验研究 | 第77-85页 |
| ·蒸发器进水流量的影响 | 第77-80页 |
| ·蒸发器进水温度的影响 | 第80-83页 |
| ·燃气发动机转速的影响 | 第83-85页 |
| ·制冷性能影响因素分析 | 第85-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 第六章 独立式燃气机热泵供能系统制热性能实验研究 | 第88-104页 |
| ·实验数据处理方法 | 第88-89页 |
| ·制热性能实验研究 | 第89-99页 |
| ·冷凝器进水流量的影响 | 第89-92页 |
| ·冷凝器进水温度的影响 | 第92-94页 |
| ·燃气发动机转速的影响 | 第94-97页 |
| ·蒸发温度的影响 | 第97-99页 |
| ·制热性能影响因素分析 | 第99-100页 |
| ·实验误差分析 | 第100-103页 |
| ·本章小结 | 第103-104页 |
| 第七章 结论与建议 | 第104-107页 |
| ·主要结论 | 第104-105页 |
| ·论文创新处 | 第105-106页 |
| ·今后工作建议 | 第106-107页 |
| 参考文献 | 第107-122页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第122-124页 |
| 致谢 | 第124页 |
