车联网中路由算法的研究与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 车联网概述 | 第10-12页 |
| 1.1.2 车联网中路由算法的发展现状 | 第12-13页 |
| 1.1.3 车联网路由算法研究意义 | 第13页 |
| 1.2 论文组织结构 | 第13-14页 |
| 1.3 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 车联网中路由算法的原理 | 第15-24页 |
| 2.1 GPSR路由算法 | 第15-19页 |
| 2.1.1 贪婪转发模式 | 第15-17页 |
| 2.1.2 周边转发模式 | 第17-19页 |
| 2.2 改进型GPSR路由算法 | 第19-22页 |
| 2.2.1 链路稳定性 | 第20-21页 |
| 2.2.2 决策函数 | 第21-22页 |
| 2.3 多连接的路由算法 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 混合选择路由算法的实现方案 | 第24-50页 |
| 3.1 混合选择路由算法的总框架 | 第24-26页 |
| 3.2 混合选择路由算法的预处理 | 第26-33页 |
| 3.2.1 广播 | 第26-30页 |
| 3.2.2 建立与更新邻居表 | 第30-33页 |
| 3.3 混合选择路由算法的具体步骤 | 第33-49页 |
| 3.3.1 预测位置 | 第33-35页 |
| 3.3.2 决定候选集 | 第35-39页 |
| 3.3.3 混合策略选择中继节点 | 第39-45页 |
| 3.3.4 处理接收数据包 | 第45-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 车联网中路由算法的仿真与评估 | 第50-69页 |
| 4.1 仿真场景 | 第50-55页 |
| 4.1.1 仿真工具 | 第50-52页 |
| 4.1.2 对比方案 | 第52-53页 |
| 4.1.3 参数设置 | 第53-55页 |
| 4.2 仿真测试与分析 | 第55-68页 |
| 4.2.1 基本仿真测试 | 第55-62页 |
| 4.2.2 固定节点数目仿真 | 第62-65页 |
| 4.2.3 固定节点速度仿真 | 第65-68页 |
| 4.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 工作总结 | 第69页 |
| 5.2 未来展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第76页 |
