| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究意义与目的 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.1 国外物流产业竞争力研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内物流产业竞争力研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.5 研究内容与框架 | 第13-14页 |
| 1.6 研究创新之处 | 第14-15页 |
| 第二章 基本概念与相关理论基础 | 第15-26页 |
| 2.1 物流产业相关理论 | 第15-20页 |
| 2.1.1 物流产业的定义 | 第15-16页 |
| 2.1.2 物流产业的形成 | 第16-17页 |
| 2.1.3 物流产业的构成 | 第17-20页 |
| 2.2 物流产业竞争力相关理论 | 第20-26页 |
| 2.2.1 物流产业竞争力的定义 | 第20-21页 |
| 2.2.2 物流产业竞争力的形成 | 第21-23页 |
| 2.2.3 物流产业竞争力的构成 | 第23-26页 |
| 第三章 福建省物流产业发展现状 | 第26-38页 |
| 3.1 产业发展概述 | 第26-28页 |
| 3.2 产业设施建设 | 第28-29页 |
| 3.3 产业基础水平 | 第29-32页 |
| 3.3.1 产业规模 | 第29-30页 |
| 3.3.2 产业结构优化度 | 第30-32页 |
| 3.4 产业经营效率 | 第32-33页 |
| 3.5 产业发展环境 | 第33-37页 |
| 3.5.1 市场需求 | 第33-34页 |
| 3.5.2 投资力度 | 第34-35页 |
| 3.5.3 政府政策 | 第35-37页 |
| 3.6 本章述评 | 第37-38页 |
| 第四章 基于 DEA 的物流产业竞争力评价模型构建 | 第38-50页 |
| 4.1 数据包络分析方法概述 | 第38-44页 |
| 4.1.1 数据包络分析的一般概念 | 第38-39页 |
| 4.1.2 数据包络分析的基本原理 | 第39-44页 |
| 4.2 物流产业竞争力评价指标体系构建 | 第44-50页 |
| 4.2.1 构建思路 | 第44-45页 |
| 4.2.2 评价的基本原则 | 第45-46页 |
| 4.2.3 评价指标体系的构建 | 第46-50页 |
| 第五章 福建省物流产业竞争力综合评价 | 第50-67页 |
| 5.1 福建省物流产业竞争力横向评价 | 第50-57页 |
| 5.1.1 数据采集与处理 | 第50-52页 |
| 5.1.2 评价与结果分析 | 第52-57页 |
| 5.2 福建省物流产业竞争力纵向评价 | 第57-63页 |
| 5.2.1 数据采集与处理 | 第57-58页 |
| 5.2.2 评价与结果分析 | 第58-63页 |
| 5.3 提升福建省物流产业竞争力的对策与建议 | 第63-67页 |
| 5.3.1 增强物流网络建设，扩大物流产业运输规模 | 第64页 |
| 5.3.2 提高资源利用效率，降低物流产业运作成本 | 第64-65页 |
| 5.3.3 优化区域产业结构，确立物流产业支撑地位 | 第65页 |
| 5.3.4 提高从业人员素质，增强物流产业创新能力 | 第65页 |
| 5.3.5 制定产业优惠政策，扶持物流产业健康发展 | 第65-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 个人简历及研究成果 | 第72页 |
