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公路跨越式发展建设时期项目控制管理及设计变更研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
第一章 绪论第10-19页
    1.1 问题的提出第10-13页
    1.2 国内外研究现状第13-17页
        1.2.1 国外研究现状第13-15页
        1.2.2 国内研究现状第15-17页
    1.3 主要研究内容第17-19页
第二章 项目控制管理相关理论第19-33页
    2.1 控制系统第19-21页
        2.1.1 控制第19-20页
        2.1.2 控制系统第20-21页
    2.2 工程控制基本原理第21-23页
        2.2.1 工程控制的特点第21-22页
        2.2.2 工程控制的基本模式第22-23页
    2.3 工程项目进度控制的原理与方法第23-25页
        2.3.1 进度控制的原理第23-25页
        2.3.2 进度控制的方法第25页
    2.4 工程项目质量控制的原理与方法第25-28页
        2.4.1 质量控制的原理第26-27页
        2.4.2 质量控制的方法第27-28页
    2.5 工程项目费用控制的原理与方法第28-32页
        2.5.1 费用控制的原理第28-29页
        2.5.2 费用控制的原则第29-31页
        2.5.3 费用控制的方法第31-32页
    2.6 本章小结第32-33页
第三章 公路跨越式发展建设时期项目进度与质量协调控制研究第33-55页
    3.1 公路项目进度与质量调查分析第33页
    3.2 公路项目进度控制及优化研究第33-39页
        3.2.1 项目进度分析第33-34页
        3.2.2 进度影响因素分析第34-36页
        3.2.3 项目进度优化分析第36-39页
    3.3 公路项目质量控制研究第39-44页
        3.3.1 项目质量分析第40页
        3.3.2 质量影响因素分析第40-43页
        3.3.3 施工阶段质量控制研究第43-44页
    3.4 质量与进度控制协调机理分析第44-47页
        3.4.1 质量目标与进度目标之间的关系第44页
        3.4.2 质量与进度相互影响关系分析第44-45页
        3.4.3 质量与进度控制权衡分析第45-47页
    3.5 公路项目利益相关者进度与质量协调机制构建第47-53页
        3.5.1 利益相关者理论第47-48页
        3.5.2 公路项目利益相关者间的权益分析第48-52页
        3.5.3 公路项目利益相关者进度与质量协调机制的构建第52-53页
    3.6 本章小结第53-55页
第四章 公路跨越式发展建设时期项目设计变更管理研究第55-73页
    4.1 公路项目设计变更调查分析第55-59页
    4.2 设计变更原因及分类第59-62页
        4.2.1 设计变更产生原因第59-60页
        4.2.2 设计变更分类第60-62页
    4.3 设计变更管理办法及管理中存在问题第62-65页
        4.3.1 设计变更管理办法第62-64页
        4.3.2 设计变更管理中存在问题第64-65页
    4.4 设计变更管理研究第65-69页
        4.4.1 重大、较大设计变更的审查第66页
        4.4.2 一般设计变更的审查第66-69页
    4.5 设计变更控制对策研究第69-72页
        4.5.1 加深设计深度第70页
        4.5.2 进一步完善监理制度第70页
        4.5.3 加强工程变更的规范化管理第70-72页
    4.6 本章小结第72-73页
第五章 南渝公路项目进度与质量协调控制及设计变更管理研究第73-81页
    5.1 南渝公路项目概况第73-74页
    5.2 南渝公路进度与质量协调控制第74-78页
        5.2.1 质量控制措施及效果第74-77页
        5.2.2 进度控制措施及效果第77-78页
    5.3 南渝公路设计变更管理研究第78-80页
    5.4 本章小结第80-81页
主要研究结论及进一步研究建议第81-83页
    6.1 主要研究结论第81-82页
    6.2 进一步研究建议第82-83页
参考文献第83-87页
致谢第87页

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