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双环减速器内齿干涉检测及运动仿真研究

摘要第3-4页
Abstract第4-5页
第一章 绪论第8-12页
    1.1 课题来源及研究的意义第8-9页
    1.2 国内外发展现状第9-11页
    1.3 本文的主要研究内容第11-12页
第二章 双环减速器环板内齿干涉及强度校核第12-26页
    2.1 双环减速器传动原理第12-13页
    2.2 双环减速器环板内齿几何尺寸的确定第13-16页
    2.3 双环减速器环板内齿的干涉验算第16-19页
        2.3.1 环板内齿啮合的主要限制条件第16-17页
        2.3.2 内啮合齿轮传动干涉验算条件第17-19页
    2.4 双环减速器环板内齿强度校核第19-25页
        2.4.1 齿面接触疲劳强度校核第19-23页
        2.4.2 齿根弯曲疲劳强度校核第23-25页
    2.5 本章小结第25-26页
第三章 相关程序开发设计第26-36页
    3.1 程序开发背景第26-28页
        3.1.1 开发前言第26页
        3.1.2 Visual Basic6.0对开发环境和过程的支持第26-28页
    3.2 程序结构分析第28-34页
        3.2.1 功能结构分析第28页
        3.2.2 流程结构分析第28-29页
        3.2.3 程序功能设计第29-34页
    3.3 本章小结第34-36页
第四章 双环减速器三维建模与仿真第36-46页
    4.1 零部件的三维实体造型第36-40页
        4.1.1 箱座的实体造型第36-38页
        4.1.2 箱盖的实体造型第38页
        4.1.3 其余零部件实体造型选例第38-40页
    4.2 双环减速器的虚拟装配第40-43页
        4.2.1 装配的基本原理及步骤第40-41页
        4.2.2 双环减速器的装配过程第41-43页
    4.3 双环减速器的运动模拟第43-44页
    4.4 本章小结第44-46页
第五章 结论与展望第46-48页
    5.1 结论第46页
    5.2 展望第46-48页
致谢第48-50页
参考文献第50-54页
附录A:双环减速器环板内齿干涉源程序第54-70页
附录B:双环减速器环板内齿强度校核源程序第70-74页
附录C:攻读硕士期间发表论文目录第74页

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