公共自行车租赁管理系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 公共自行车租赁管理现状 | 第8-9页 |
| 1.2 单区域公共自行车租赁管理系统存在的问题 | 第9-11页 |
| 1.3 本文主要内容 | 第11页 |
| 1.4 本文篇章结构 | 第11-13页 |
| 第二章 需求分析 | 第13-28页 |
| 2.1 业务需求 | 第13-20页 |
| 2.1.1 会员卡管理 | 第13-17页 |
| 2.1.2 自行车管理 | 第17-20页 |
| 2.2 功能需求 | 第20-25页 |
| 2.3 数据需求 | 第25-28页 |
| 第三章 总体设计 | 第28-34页 |
| 3.1 应用部署总体架构 | 第28-30页 |
| 3.2 应用功能总体架构 | 第30-32页 |
| 3.3 系统网络拓扑结构 | 第32-33页 |
| 3.4 技术体系总体结构 | 第33-34页 |
| 第四章 概要设计 | 第34-62页 |
| 4.1 功能模块设计 | 第34-45页 |
| 4.1.1 会员卡管理模块 | 第34-36页 |
| 4.1.2 自行车管理模块 | 第36-37页 |
| 4.1.3 网点管理模块 | 第37-39页 |
| 4.1.4 客服管理模块 | 第39-40页 |
| 4.1.5 员工管理模块 | 第40页 |
| 4.1.6 报表管理模块 | 第40-42页 |
| 4.1.7 数据监视模块 | 第42-43页 |
| 4.1.8 基础数据管理模块 | 第43-44页 |
| 4.1.9 系统维护模块 | 第44-45页 |
| 4.2 界面设计 | 第45-51页 |
| 4.2.1 页面布局 | 第45-46页 |
| 4.2.2 页面项目 | 第46-47页 |
| 4.2.3 事件处理 | 第47-48页 |
| 4.2.4 更新字段 | 第48-49页 |
| 4.2.5 界面列表 | 第49-50页 |
| 4.2.6 界面迁移 | 第50-51页 |
| 4.3 数据库设计 | 第51-54页 |
| 4.3.1 表结构 | 第51-52页 |
| 4.3.2 实体关系 | 第52-53页 |
| 4.3.3 表结构列表 | 第53-54页 |
| 4.4 报表设计 | 第54-56页 |
| 4.4.1 报表布局 | 第54-55页 |
| 4.4.2 报表项目 | 第55-56页 |
| 4.5 通信与接口设计 | 第56-62页 |
| 4.5.1 数据通信模型 | 第57-59页 |
| 4.5.2 接口处理逻辑 | 第59-60页 |
| 4.5.3 数据接口表 | 第60-62页 |
| 第五章 系统实现 | 第62-86页 |
| 5.1 程序架构的建立 | 第62-63页 |
| 5.2 基础类的建立 | 第63-67页 |
| 5.3 业务逻辑类的建立 | 第67-70页 |
| 5.4 模块功能的实现 | 第70-81页 |
| 5.4.1 个人售卡模块 | 第70-73页 |
| 5.4.2 车辆租借超时预警查询模块 | 第73-77页 |
| 5.4.3 客户服务台模块 | 第77-81页 |
| 5.5 数据通信与接口的实现 | 第81-84页 |
| 5.5.1 运营总部子系统与区域子系统的接口 | 第81页 |
| 5.5.2 区域子系统与网点的接口 | 第81-83页 |
| 5.5.3 应用软件与卡设备的接口 | 第83-84页 |
| 5.6 时钟同步的实现 | 第84页 |
| 5.7 系统运行环境 | 第84-85页 |
| 5.8 实施效果 | 第85-86页 |
| 第六章 结论 | 第86-88页 |
| 6.1 系统特点 | 第86-87页 |
| 6.2 不足与展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
