| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·航空静变电源 | 第11-13页 |
| ·航空地面电源发展状况 | 第11页 |
| ·地面静变电源的供电结构 | 第11-12页 |
| ·静变电源输出特性 | 第12-13页 |
| ·大功率逆变器概述 | 第13-14页 |
| ·逆变器控制技术的发展 | 第14-16页 |
| ·本文研究意义和主要内容 | 第16-17页 |
| 第2章 静变电源的PWM逆变系统模型 | 第17-27页 |
| ·静变电源的主电路 | 第17页 |
| ·三相静止坐标模型 | 第17-21页 |
| ·dqO旋转坐标模型 | 第21-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第3章 控制系统分析 | 第27-45页 |
| ·系统控制方案 | 第27-28页 |
| ·PID控制基本原理 | 第28-29页 |
| ·静变电源控制系统分析 | 第29-35页 |
| ·旋转坐标轴下的谐波分析 | 第30-34页 |
| ·控制器分析 | 第34-35页 |
| ·系统仿真分析 | 第35-41页 |
| ·仿真软件介绍 | 第35-36页 |
| ·仿真模型建立 | 第36-38页 |
| ·仿真结果分析 | 第38-41页 |
| ·线缆压降补偿技术的研究 | 第41-44页 |
| ·线缆压降 | 第41-42页 |
| ·基于线缆参数的补偿方案 | 第42-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第4章 数字控制系统设计 | 第45-63页 |
| ·系统组成及其主要功能 | 第45-46页 |
| ·采样电路设计 | 第46-48页 |
| ·FPGA子系统设计 | 第48-51页 |
| ·功能分析 | 第48-49页 |
| ·FPGA的硬件电路设计 | 第49-50页 |
| ·FPGA的软件设计 | 第50-51页 |
| ·DSP子系统设计 | 第51-57页 |
| ·TMS320F2812处理器介绍 | 第51页 |
| ·基于TMS320F2812的DSP/BIOS操作系统设计 | 第51-55页 |
| ·基于DSP/BIOS的串口程序设计 | 第55-57页 |
| ·基于ARM的监控系统设计 | 第57-62页 |
| ·系统实现功能介绍 | 第57页 |
| ·基于LPC2292的硬件设计 | 第57-59页 |
| ·监控系统的软件实现 | 第59-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 第5章 试验平台搭建及实验分析 | 第63-76页 |
| ·90kW航空电源实验平台搭建 | 第63-64页 |
| ·实验故障分析 | 第64-67页 |
| ·实验过程记录 | 第64-65页 |
| ·事故分析 | 第65-66页 |
| ·改正措施 | 第66-67页 |
| ·试验结果及其分析 | 第67-75页 |
| ·开环试验 | 第67-69页 |
| ·闭环试验 | 第69-72页 |
| ·线缆补偿试验 | 第72-75页 |
| ·小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第82-83页 |