| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究的背景与意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 相关文献综述 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 研究的思路与框架 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究的思路 | 第15页 |
| 1.3.2 研究的框架 | 第15-16页 |
| 1.4 研究的方法 | 第16-17页 |
| 2 国内外精益生产的研究 | 第17-21页 |
| 2.1 日本对精益生产的研究 | 第17页 |
| 2.2 欧美国家对精益生产的研究 | 第17-18页 |
| 2.3 中国对精益生产的研究 | 第18-20页 |
| 2.4 精益生产的发展趋势 | 第20-21页 |
| 3 国内外汽车制造业现状及发展趋势 | 第21-31页 |
| 3.1 国外汽车制造业的现状 | 第21-24页 |
| 3.1.1 国外汽车制造业的发展历程 | 第21-22页 |
| 3.1.2 国外汽车制造业的现状 | 第22-24页 |
| 3.2 国内汽车制造业的现状 | 第24-28页 |
| 3.2.1 国内汽车制造业的起步 | 第24-25页 |
| 3.2.2 国内汽车制造业的现状 | 第25-28页 |
| 3.3 中国汽车制造业的发展趋势 | 第28-31页 |
| 4 汽车制造企业精益生产的中国化：以某某汽车公司为例 | 第31-64页 |
| 4.1 某某汽车公司公司简介 | 第31页 |
| 4.2 某某汽车公司精益生产方式的导入 | 第31-32页 |
| 4.3 某某汽车公司精益生产方式的推进历程 | 第32-35页 |
| 4.4 某某汽车公司精益生产方式的现状及问题分析 | 第35-38页 |
| 4.4.1 质量管理方面存在的问题 | 第35-36页 |
| 4.4.2 效率方面存在的问题 | 第36-37页 |
| 4.4.3 现场管理方面存在的问题 | 第37-38页 |
| 4.4.4 人员管理方面存在的问题 | 第38页 |
| 4.5 某某汽车公司推进精益生产方式的策略与保障 | 第38-64页 |
| 4.5.1 标准化 | 第39-41页 |
| 4.5.2 全员参与 | 第41-43页 |
| 4.5.3 持续改进 | 第43-46页 |
| 4.5.4 准时化 | 第46-54页 |
| 4.5.5 零缺化 | 第54-55页 |
| 4.5.6 四项能力 | 第55-58页 |
| 4.5.7 指导方针 | 第58-61页 |
| 4.5.8 三条主线思路 | 第61-62页 |
| 4.5.9 PDCA循环 | 第62-64页 |
| 5 结论与展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68页 |