我国航天科研制造企业集成产品开发模式研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 论文的研究思路与结构 | 第16-17页 |
| 第2章 集成产品开发基本理论基础 | 第17-28页 |
| 2.1 集成产品开发基本定义 | 第17-21页 |
| 2.1.1 集成产品开发目标研究 | 第17页 |
| 2.1.2 集成产品开发的定义 | 第17页 |
| 2.1.3 集成产品开发的核心理念 | 第17-20页 |
| 2.1.4 结构化流程的分级及对流程的适用性 | 第20-21页 |
| 2.2 集成产品开发的组织模式 | 第21-25页 |
| 2.2.1 集成产品开发的组织模式 | 第21-22页 |
| 2.2.2 集成产品开发的组织体系 | 第22页 |
| 2.2.3 集成产品开发的组织结构 | 第22-24页 |
| 2.2.4 矩阵型组织的优点及实施前提 | 第24-25页 |
| 2.3 集成产品开发模式的特点 | 第25-26页 |
| 2.4 集成产品开发研究方法 | 第26-27页 |
| 2.5 集成产品开发模式的效果应用 | 第27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 集成产品开发模式实践应用案例研究 | 第28-38页 |
| 3.1 波音公司集成产品开发模式应用 | 第28-31页 |
| 3.1.1 波音 777 的研制 | 第28-30页 |
| 3.1.2 波音 737-X 的研制应用 | 第30-31页 |
| 3.2 洛克希德·马丁公司集成产品开发模式应用 | 第31-33页 |
| 3.2.1 项目应用措施 | 第31-32页 |
| 3.2.2 关键因素分析 | 第32-33页 |
| 3.3 华为公司集成产品开发模式应用 | 第33-35页 |
| 3.3.1 实施背景 | 第33页 |
| 3.3.2 实施过程 | 第33-34页 |
| 3.3.3 遵循的规则及关键因素分析 | 第34-35页 |
| 3.3.4 实施经验 | 第35页 |
| 3.4 案例经验借鉴 | 第35-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 航天科研制造企业的集成产品开发模式设计 | 第38-49页 |
| 4.1 设计思路 | 第38-41页 |
| 4.1.1 项目选取 | 第38-39页 |
| 4.1.2 航天系统工程理念 | 第39-40页 |
| 4.1.3 总体目标 | 第40页 |
| 4.1.4 优化理念 | 第40-41页 |
| 4.2 设计要素 | 第41-46页 |
| 4.2.1 组织结构研究 | 第42-43页 |
| 4.2.2 流程设计 | 第43-44页 |
| 4.2.3 保障措施 | 第44-46页 |
| 4.3 设计关键点 | 第46-48页 |
| 4.3.1 产品规格书设计 | 第46页 |
| 4.2.3 引入质量独立评审机制 | 第46-48页 |
| 4.3.3 增加型号物资清单 | 第48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 航天科研制造企业集成产品开发模式的实施 | 第49-64页 |
| 5.1 实施步骤及关键点 | 第49-52页 |
| 5.1.1 实施步骤 | 第49-50页 |
| 5.1.2 实施关键点 | 第50-52页 |
| 5.2 组建型号研制团队 | 第52-53页 |
| 5.2.1 角色梳理 | 第52-53页 |
| 5.2.2 组建型号队伍 | 第53页 |
| 5.3 流程手册 | 第53-60页 |
| 5.3.1 流程说明 | 第54-56页 |
| 5.3.2 主要工作活动研究 | 第56-58页 |
| 5.3.5 流程图 | 第58-60页 |
| 5.4 持续优化改进 | 第60-63页 |
| 5.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 附件 | 第64-80页 |
| 结论 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-86页 |
| 后记 | 第86-87页 |
| 个人简历 | 第87页 |
