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人工快速渗滤系统基质对公路服务区污水去除效果的研究

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第10-23页
    1.1 引言第10-12页
    1.2 研究背景第12-22页
        1.2.1 国内外污水处理技术研究现状第12-13页
        1.2.2 污水处理技术在国内公路服务区应用现状第13-15页
        1.2.3 基质材料污水处理的研究状况第15-17页
        1.2.4 人工快速渗滤系统的研究现状第17-22页
    1.3 研究内容及研究思路第22-23页
        1.3.1 研究内容第22页
        1.3.2 研究思路第22-23页
第二章 实验材料与方法第23-37页
    2.1 原水第23页
    2.2 基质材料选择与来源第23-24页
        2.2.1 基质材料的选择第23-24页
        2.2.2 基质材料的来源第24页
    2.3 基质材料成分与特性第24-26页
        2.3.1 陶粒第24页
        2.3.2 沸石第24-25页
        2.3.3 炉渣第25页
        2.3.4 蛭石第25-26页
        2.3.5 草炭第26页
    2.4 实验方法第26-37页
        2.4.1 基质的理化分析方法第26-30页
        2.4.2 COD的监测方法第30-32页
        2.4.3 氨氮的监测方法第32-33页
        2.4.4 PH的监测方法第33-34页
        2.4.5 溶解氧的监测方法第34-35页
        2.4.6 SS的监测方法第35-37页
第三章 CRI系统单一基质去除污水效果第37-53页
    3.1 实验设计第37-39页
    3.2 实验物理参数分析第39-41页
        3.2.1 渗滤速率(K)第39-40页
        3.2.2 有效孔隙率(ε)第40页
        3.2.3 水力停留时间第40-41页
    3.3 实验分析与结论第41-53页
        3.3.1 系统单一基质去除COD效果第41-44页
        3.3.2 系统单一基质去除氨氮效果第44-47页
        3.3.3 系统单一基质出水PH值第47-48页
        3.3.4 系统单一基质出水溶解氧第48-49页
        3.3.5 系统单一基质去除SS效果第49-52页
        3.3.6 实验结论第52-53页
第四章 CRI系统配比基质去除污水效果第53-67页
    4.1 实验设计第53-54页
    4.2 物理参数分析第54-55页
        4.2.1 渗滤速率(K)第54页
        4.2.2 有效孔隙率(ε)第54-55页
        4.2.3 水力停留时间第55页
    4.3 实验分析与结论第55-67页
        4.3.1 系统配比基质去除COD效果第55-58页
        4.3.2 系统配比基质去除氨氮效果第58-61页
        4.3.3 系统配比基质出水PH值第61-62页
        4.3.4 系统配比基质出水溶解氧第62-64页
        4.3.5 系统配比基质去除SS效果第64-66页
        4.3.6 实验结论第66-67页
第五章 CRI系统小试去除污水效果第67-78页
    5.1 实验装置设计第67-68页
    5.2 物理参数分析第68页
        5.2.1 渗滤速率(K)第68页
        5.2.2 有效孔隙率(ε)第68页
        5.2.3 水力停留时间第68页
    5.3 实验分析与结论第68-78页
        5.3.1 系统小试去除COD效果第68-70页
        5.3.2 系统小试去除氨氮效果第70-71页
        5.3.3 系统小试出水PH值第71-72页
        5.3.4 系统小试出水溶解氧第72-73页
        5.3.5 系统小试去除SS效果第73-74页
        5.3.6 小试工程基质再生性第74-76页
        5.3.7 实验结论第76-78页
第六章 结论与建议第78-80页
    6.1 结论第78页
    6.2 存在问题与建议第78-80页
致谢第80-81页
参考文献第81-84页
在学期间发表的论著及取得的科研成果第84页

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