| 目录 | 第4-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| 一、研究背景 | 第11-17页 |
| (一) 南海地理位置的重要性 | 第11-14页 |
| 1. 重要的国际贸易通道 | 第11-13页 |
| 2. 国家安全的重要基地 | 第13-14页 |
| 3. 资源蕴藏丰富 | 第14页 |
| (二) 南海主权纷争形势日趋严峻 | 第14-15页 |
| (三) 加强南海监管的重要性 | 第15-17页 |
| 二、海事监管的职责 | 第17-25页 |
| (一) 航海保障 | 第17-19页 |
| 1. 航标的管理职责 | 第17-18页 |
| 2. 保护助航设备以及其他设施或设备 | 第18-19页 |
| 3. 提供GMDSS的无线电通信服务和与其他缔约国合作 | 第19页 |
| (二) 监管指挥 | 第19-21页 |
| 1. 对水上、水下施工作业的管理 | 第19-20页 |
| 2. 沉船沉物和漂浮物的打捞清除管理 | 第20-21页 |
| (三) 巡航执法 | 第21-22页 |
| 1. 对外国籍船舶航行、停泊和作业进行监督管理 | 第21页 |
| 2. 对港口安全具有威胁的船舶采取强制措施 | 第21页 |
| 3. 审批外国籍船舶临时进入我国非开放水域 | 第21页 |
| 4. 制定特别规定作为外国船舶停靠港口、内水或岸外设施条件 | 第21页 |
| 5. 确定并公布港口锚地和海上交通管制区域,审批划定禁航区、航道(路)、交通管制区、锚地和安全作业区 | 第21页 |
| 6. 保证外籍非军用船舶在我国领海内的无害通过权 | 第21-22页 |
| 7. 对引航工作进行管理 | 第22页 |
| 8. 在领海范围内实行船舶分道通航制或定线制 | 第22页 |
| 9. 制定特殊水域通航规则 | 第22页 |
| 10. 通过船舶交通管理系统实施船舶的交通管理 | 第22页 |
| 11. 要求船舶进行报告 | 第22页 |
| 12. 船舶无线电台站、信号设备使用的监督管理 | 第22页 |
| 13. 发布航行警告和航行通告 | 第22页 |
| 14. 专属经济区与大陆架航行安全管理 | 第22页 |
| 15. 海底电缆铺设作业妨碍或影响海上正常通航秩序时的监督管理 | 第22页 |
| 16. 对不遵守通航秩序行为进行处罚 | 第22页 |
| (四) 应急救助 | 第22-24页 |
| 1. 责成本国船舶的船长向遇险人员提供援救 | 第23页 |
| 2. 组织搜寻救助 | 第23-24页 |
| (五) 抢险打捞 | 第24-25页 |
| 三、南海海事监管现状、应急处置船舶及装备方面存在的问题 | 第25-36页 |
| (一) 南海海事监管的现状 | 第25-32页 |
| 1. 南海海事管理机构的设置和现状 | 第25-28页 |
| 2. 南海部分水域通航状况 | 第28页 |
| 3. 维护南海通航环境、通航秩序的管理现状 | 第28-30页 |
| 4. 在南海行使的危管防污职能现状 | 第30-32页 |
| (二) 南海海事监管应急处置船舶及装备方面存在的问题 | 第32-36页 |
| 1. 装备设施落后 | 第32-33页 |
| 2. 通航管理存在的问题 | 第33-34页 |
| 3. 防污染管理存在的问题 | 第34页 |
| 4. 我国南海交通维权执法能力严重不足 | 第34-36页 |
| 四、南海海事监管设施-应急处置船舶及装备配备方案 | 第36-49页 |
| (一) 项目的必要性 | 第36-38页 |
| 1. 是保障南海船舶自由航行和交通安全的需要 | 第36页 |
| 2. 是为我国南海维权提供信息和安全应急保障的需要 | 第36-37页 |
| 3. 是提高我国高技术船舶自主研发能力的需要 | 第37-38页 |
| (二) 技术需求分析 | 第38-40页 |
| 1. 巡航执法 | 第38-39页 |
| 2. 监管指挥 | 第39页 |
| 3. 应急救助 | 第39页 |
| 4. 航海保障 | 第39-40页 |
| 5. 抢险打捞 | 第40页 |
| (三) 装备配备目标 | 第40-41页 |
| (四) 主要装备内容及估算费用 | 第41-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51页 |
