海底管道完整性管理程序研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内究现状 | 第14页 |
| 1.3 研究方法与论文结构及内容 | 第14-15页 |
| 2 海底管道完整性管理程序 | 第15-51页 |
| 2.1 海底管道完整性管理程序的概念 | 第15-18页 |
| 2.1.1 海底管道完整性管理程序的定义 | 第15-16页 |
| 2.1.2 建立完整性 | 第16-18页 |
| 2.2 风险评价与完整性管理计划 | 第18-33页 |
| 2.2.1 定义 | 第18-20页 |
| 2.2.2 初步风险评价 | 第20-21页 |
| 2.2.3 风险评价的基础 | 第21-29页 |
| 2.2.4 检测、监测和测试计划的改进发展 | 第29-32页 |
| 2.2.5 风险评价与完整性管理计划周期性更新 | 第32-33页 |
| 2.3 检测、监测与测试 | 第33-44页 |
| 2.3.1 概述 | 第33-34页 |
| 2.3.2 检测作业 | 第34-40页 |
| 2.3.3 监测作业 | 第40-42页 |
| 2.3.4 测试作业 | 第42-44页 |
| 2.4 完整性评价 | 第44-45页 |
| 2.4.1 概述 | 第44-45页 |
| 2.4.2 不能运行检测器的管道 | 第45页 |
| 2.5 缓解、干预和维修 | 第45-51页 |
| 2.5.1 概述 | 第45-46页 |
| 2.5.2 详细计划 | 第46-47页 |
| 2.5.3 缓解措施 | 第47页 |
| 2.5.4 干预方式 | 第47-48页 |
| 2.5.5 维修方法 | 第48-49页 |
| 2.5.6 详细的过程 | 第49-51页 |
| 3 海底管道风险分析方法及过程 | 第51-75页 |
| 3.1 海底管道的风险分析方法 | 第51-54页 |
| 3.1.1 风险评价方法 | 第51-54页 |
| 3.2 海底管道风险分析 | 第54-69页 |
| 3.2.1 海底管道风险来源与分类 | 第54-67页 |
| 3.2.2 与时间有关的危害 | 第67-68页 |
| 3.2.3 稳定因素 | 第68页 |
| 3.2.4 与时间无关的危害 | 第68-69页 |
| 3.3 某一海底管道风险评价与完整性管理计划 | 第69-75页 |
| 3.3.1 管道系统描述与背景 | 第69-70页 |
| 3.3.2 风险评价 | 第70-72页 |
| 3.3.3 检测间隔 | 第72-75页 |
| 4 坠落物对海底管道撞击的风险评价模型 | 第75-86页 |
| 4.1 概述 | 第75页 |
| 4.2 起重机作业 | 第75-80页 |
| 4.2.1 坠落概率 | 第75-76页 |
| 4.2.2 坠落物下落轨迹和击中概率 | 第76-79页 |
| 4.2.3 深水应用 | 第79-80页 |
| 4.2.4 流的影响 | 第80页 |
| 4.3 损坏分类 | 第80-81页 |
| 4.3.1 损坏分类 | 第80-81页 |
| 4.3.2 钢管撞击 | 第81页 |
| 4.4 能量计算 | 第81-86页 |
| 4.4.1 动能 | 第81-83页 |
| 4.4.2 拖动和附加质量系数 | 第83页 |
| 4.4.3 投影面积 | 第83页 |
| 4.4.4 能量与条件概率 | 第83-85页 |
| 4.4.5 击中频率与能量 | 第85-86页 |
| 5 坠落物风险评价模型的应用 | 第86-97页 |
| 5.1 概述 | 第86页 |
| 5.2 设计基础 | 第86-87页 |
| 5.3 坠落物分类 | 第87页 |
| 5.4 坠落频率 | 第87页 |
| 5.5 坠落物的下落轨迹 | 第87-91页 |
| 5.6 撞击概率 | 第91-93页 |
| 5.7 撞击频率与能量 | 第93-94页 |
| 5.8 损坏能力与能量 | 第94-95页 |
| 5.9 损坏与频率 | 第95-97页 |
| 6 总结与展望 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 个人简历 | 第101-102页 |
