| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究发展及现状 | 第10-11页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第11-13页 |
| 2 结构性能分析相关理论与方法 | 第13-20页 |
| 2.1 结构有限元分析基本理论 | 第13-14页 |
| 2.2 热传导有限元分析基本理论 | 第14-17页 |
| 2.2.1 热传导微分方程及边界条件 | 第14-15页 |
| 2.2.2 瞬态热传导有限元基本理论 | 第15-17页 |
| 2.2.3 热应力有限元基本理论 | 第17页 |
| 2.3 热分析相关理论与方法 | 第17-19页 |
| 2.3.1 热力学分析基本概念 | 第17-18页 |
| 2.3.2 ANSYS热分析的特点 | 第18页 |
| 2.3.3 瞬态温度场分析特点 | 第18-19页 |
| 2.3.4 热应力场及热—结构耦合应力场分析特点 | 第19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 3 制动工况下热载荷及其仿真模型建立与疲劳强度评价 | 第20-37页 |
| 3.1 制动工况下热载荷边界条件的确定 | 第20-29页 |
| 3.1.1 热流密度的计算方法 | 第20-24页 |
| 3.1.2 热对流的计算方法 | 第24-27页 |
| 3.1.3 辐射换热的计算方法 | 第27-29页 |
| 3.2 仿真模型建立及边界条件加载 | 第29-33页 |
| 3.2.1 三维轮对有限元仿真模型的建立 | 第29-30页 |
| 3.2.2 非线性问题在仿真计算中的应用 | 第30-31页 |
| 3.2.3 热边界条件的加载 | 第31-33页 |
| 3.3 结构疲劳强度评价理论 | 第33-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 4 基于正交设计理论下实验模型的建立 | 第37-44页 |
| 4.1 正交试验设计基本理论和方差分析应用 | 第37-41页 |
| 4.1.1 正交实验设计基本理论 | 第37-38页 |
| 4.1.2 方差分析应用 | 第38-41页 |
| 4.2 基于正交实验设计理论下试验参数的选取 | 第41-43页 |
| 4.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 5 制动工况下轮对温度场及应力场的分析 | 第44-62页 |
| 5.1 正交实验模型的建立 | 第44-45页 |
| 5.1.1 紧急制动工况下正交试验模型的建立 | 第44页 |
| 5.1.2 坡道制动工况下正交实验模型的建立 | 第44-45页 |
| 5.2 正交实验模型的结果分析 | 第45-50页 |
| 5.2.1 紧急制动工况下正交实验模型的结果分析 | 第45-47页 |
| 5.2.2 坡道制动工况下正交实验模型的结果分析 | 第47-50页 |
| 5.3 制动工况下温度场的结果分析 | 第50-56页 |
| 5.3.1 紧急制动工况下温度场结果分析 | 第50-54页 |
| 5.3.2 坡道制动工况下温度场结果分析 | 第54-56页 |
| 5.4 制动工况下应力场的结果分析 | 第56-61页 |
| 5.4.1 紧急制动工况下应力场结果分析 | 第56-59页 |
| 5.4.2 坡道制动工况下应力场结果分析 | 第59-61页 |
| 5.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 6 一般运行工况下轮对结构性能分析 | 第62-72页 |
| 6.1 一般运行工况的确定 | 第62页 |
| 6.2 正交实验模型的建立及结果分析 | 第62-66页 |
| 6.3 车轮薄弱辐板区域疲劳强度评价 | 第66-67页 |
| 6.4 轮对模态分析 | 第67-71页 |
| 6.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 7 运行制动工况下轮对热—结构耦合性能分析 | 第72-82页 |
| 7.1 运行制动工况的确定 | 第72页 |
| 7.2 正交实验模型的建立及结果分析 | 第72-77页 |
| 7.2.1 紧急运行制动工况下正交实验模型的建立及结果分析 | 第72-75页 |
| 7.2.2 坡道运行制动工况下正交实验模型的建立及结果分析 | 第75-77页 |
| 7.3 热—结构耦合下车轮薄弱辐板区域疲劳强度评价 | 第77-81页 |
| 7.3.1 紧急运行制动工况下车轮薄弱辐板区域疲劳强度评价 | 第77-79页 |
| 7.3.2 坡道运行制动工况下车轮薄弱辐板区域疲劳强度评价 | 第79-81页 |
| 7.4 本章小结 | 第81-82页 |
| 8 结论和展望 | 第82-85页 |
| 8.1 研究结论 | 第82-83页 |
| 8.2 研究展望 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 附录 | 第89-93页 |
| 致谢 | 第93页 |
