一种动态路径规划方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 论文的研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 论文的背景 | 第9页 |
| 1.1.2 论文的目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第13-15页 |
| 第2章 路径推荐相关理论 | 第15-25页 |
| 2.1 系统概述 | 第15-16页 |
| 2.2 图与路网结构 | 第16-17页 |
| 2.2.1 图论的基本概念 | 第16页 |
| 2.2.2 城市道路网络图 | 第16-17页 |
| 2.3 相关路径算法介绍 | 第17-25页 |
| 2.3.1 经典非启发式算法介绍 | 第17-18页 |
| 2.3.2 经典启发式算法介绍 | 第18-19页 |
| 2.3.3 基于启发式的改进算法 | 第19-25页 |
| 第3章 一种动态路径规划方法 | 第25-43页 |
| 3.1 问题描述 | 第25-27页 |
| 3.2 图划分方法 | 第27-29页 |
| 3.3 权重值模型训练方法 | 第29-33页 |
| 3.3.1 线性模型的描述 | 第29页 |
| 3.3.2 线性回归方法 | 第29-32页 |
| 3.3.3 多项式回归方法 | 第32-33页 |
| 3.4 路径规划方法 | 第33-35页 |
| 3.4.1 路径查询处理过程 | 第33-34页 |
| 3.4.2 路径查询优化算法 | 第34-35页 |
| 3.5 动态路径更新方法 | 第35-41页 |
| 3.5.1 分区权重更新过程 | 第36-37页 |
| 3.5.2 动态路径更新算法 | 第37-40页 |
| 3.5.3 更新机制 | 第40-41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 实验与结果分析 | 第43-55页 |
| 4.1 开发环境 | 第43-44页 |
| 4.2 实验数据集 | 第44-48页 |
| 4.2.1 交通数据收集 | 第44页 |
| 4.2.2 交通数据存储 | 第44-47页 |
| 4.2.3 交通数据编码 | 第47-48页 |
| 4.3 分区策略及性能表现 | 第48-51页 |
| 4.3.1 分区的方法 | 第48-49页 |
| 4.3.2 分区性能展示 | 第49-51页 |
| 4.4 多项式回归训练结果 | 第51-52页 |
| 4.5 实验比较与分析 | 第52-53页 |
| 4.6 本章小结 | 第53-55页 |
| 结论 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
