探究车联网信息对驾驶员视觉注意与驾驶行为的影响
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 引言 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-12页 |
| 1.2 研究目的 | 第12页 |
| 1.3 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.4 论文结构 | 第13-15页 |
| 第2章 文献综述 | 第15-34页 |
| 2.1 协同驾驶与协同驾驶信息 | 第15-19页 |
| 2.1.1 车联网协同驾驶 | 第15-16页 |
| 2.1.2 车联网基本安全信息 | 第16页 |
| 2.1.3 协同驾驶典型场景与系统应用 | 第16-19页 |
| 2.2 驾驶信息处理的理论模型 | 第19-22页 |
| 2.2.1 多资源理论 | 第20-21页 |
| 2.2.2 工作记忆 | 第21-22页 |
| 2.3 视觉驾驶信息对驾驶过程的影响 | 第22-25页 |
| 2.3.1 视觉信息的呈现方式 | 第22-23页 |
| 2.3.2 对视觉注意的影响 | 第23-24页 |
| 2.3.3 对驾驶行为的影响 | 第24-25页 |
| 2.4 听觉驾驶信息对驾驶过程的影响 | 第25-26页 |
| 2.4.1 对视觉注意的影响 | 第25-26页 |
| 2.4.2 对驾驶行为的影响 | 第26页 |
| 2.5 驾驶信息复杂度对驾驶过程的影响 | 第26-28页 |
| 2.5.1 对驾驶绩效的影响 | 第27-28页 |
| 2.5.2 驾驶场景与信息复杂度的交互作用 | 第28页 |
| 2.6 驾驶绩效测量指标 | 第28-32页 |
| 2.6.1 视觉注意指标 | 第28-31页 |
| 2.6.2 驾驶行为指标 | 第31-32页 |
| 2.6.3 主观评估指标 | 第32页 |
| 2.7 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 研究问题与框架 | 第34-40页 |
| 3.1 研究问题 | 第34-35页 |
| 3.2 研究框架与流程 | 第35-37页 |
| 3.3 研究假设 | 第37-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 实验设计与方法 | 第40-64页 |
| 4.1 实验目的与方案 | 第40-47页 |
| 4.1.1 实验目的 | 第40-41页 |
| 4.1.2 实验自变量 | 第41-42页 |
| 4.1.3 实验因变量 | 第42-46页 |
| 4.1.4 实验无关变量的控制 | 第46-47页 |
| 4.2 实验平台设计与开发 | 第47-52页 |
| 4.2.1 虚拟驾驶平台开发 | 第47-51页 |
| 4.2.2 实验测量装置 | 第51-52页 |
| 4.3 实验场景与协作驾驶信息设计 | 第52-57页 |
| 4.3.1 纵向路径场景 | 第52-53页 |
| 4.3.2 横向路径场景 | 第53-54页 |
| 4.3.3 转角路径场景 | 第54-55页 |
| 4.3.4 协作驾驶反馈信息设计 | 第55-57页 |
| 4.4 参试者统计 | 第57-58页 |
| 4.5 实验过程设计 | 第58页 |
| 4.6 实验数据分析思路与方法 | 第58-62页 |
| 4.6.1 实验数据测量分析流程 | 第59-60页 |
| 4.6.2 实验数据的清洗处理方法 | 第60-61页 |
| 4.6.3 实验数据的统计分析方法 | 第61-62页 |
| 4.7 本章小结 | 第62-64页 |
| 第5章 研究结果与讨论 | 第64-95页 |
| 5.1 视觉注意行为分析 | 第64-78页 |
| 5.1.1 视觉信息组 | 第64-71页 |
| 5.1.2 听觉信息组 | 第71-76页 |
| 5.1.3 对视觉注意的影响与讨论 | 第76-78页 |
| 5.2 驾驶行为分析 | 第78-87页 |
| 5.2.1 横向位置波动 | 第78-79页 |
| 5.2.2 平均速度 | 第79-80页 |
| 5.2.3 速度波动 | 第80-81页 |
| 5.2.4 方向盘转角波动 | 第81-82页 |
| 5.2.5 快速刹车次数 | 第82-83页 |
| 5.2.6 油门控制波动 | 第83-84页 |
| 5.2.7 对驾驶行为的影响和讨论 | 第84-87页 |
| 5.3 主观工作负荷分析 | 第87-89页 |
| 5.3.1 对主观工作负荷的影响结果 | 第87-89页 |
| 5.3.2 对主观工作负荷的影响讨论 | 第89页 |
| 5.4 研究结果总结与讨论 | 第89-92页 |
| 5.4.1 研究问题回顾 | 第90页 |
| 5.4.2 研究结果总结 | 第90-91页 |
| 5.4.3 综合讨论 | 第91-92页 |
| 5.5 对车联网信息设计的启发 | 第92-93页 |
| 5.6 本章小结 | 第93-95页 |
| 第6章 总结与展望 | 第95-98页 |
| 6.1 研究结论 | 第95-96页 |
| 6.2 研究贡献 | 第96页 |
| 6.3 研究局限 | 第96-97页 |
| 6.4 未来研究展望 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-106页 |
| 致谢 | 第106-108页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第108页 |
